ФЭНДОМ


N1-na-starte

РН "Раскат". С 1967 года и до 2007 года была "рабочей лошадкой" Советской Космической программы.

Космонавтика СССР относиться к ракетной технике и программ исследования космоса проводимых Советским Союзом с 1930-х годов по сей день. Советская космонавтика, по праву считается самой развитой в мире. Ежигодно СССР осуществляет до 189 запусков ракет с различными грузами на орбиту, включая и пилотируемые корабли. Советская космонавтика являеться абсолютным обладателем т. н. "Первых космических рекордов".


Программа первых пилотируемых полетов "Звезда"

Краткая история

22 августа 1954 года Лаврентий Берия на секретном совещании с главнокомандующим РВСН Неделеным и с ведущими учеными в области Ракетостроения, принял решение о начале подготовки к осуществлению Космических полетов при помощи ракет Р-7. Так как американцы также вели свою космическую программу, Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. П. Берия установил сроки подготовки полета человека в космос до конца 1960 года. После полета первого спутника "Объекта-Д" более известного в мире как "Спутник-1", был выбран перспективный проект космического коробля "Восток", однако так как систем возвращения с околоземной орбиты еще не существовало, а те которые были в разработке не были еще испытаны, было решено принять программу двухэтапного проникновения в Космос, по средству проведения сначала Суборбитальных полетов, а затем перейти на орбитальные космические полеты. Так как "Восток" был слишком тяжелым кораблем для вывода на Суборбиту, а также на его борту было много абсолютно не нужного для суборбитального полета оборудования, на его основе был создан проект суборбитального коробля "Звезда"(Примечание: Изначально проект Суборбитального коробля назывался "Россия", однако вскоре во избежание межнациональных споров название изменили). "Звезда" была по сути тем же "Востоком" за исключением того что у "Звезды" не было ТДУ, и более тонны не нужного оборудования, в итоге корабль из-за этого получил у отряда космонавтов шутливое название "Шарик". После серии удачных запусков прототипов "Звезды", включая запуск Лесички и Чайки(Первые живые существа вернувшиеся из Космоса обратно на Землю), было решено провести первый пилотируемый полет "Звезды" 27 сентября 1960 года. Для того чтобы придать этому событию эпохальное значение Берия специально лично поехал на конференцию ООН. В 5 часов утра 27 сентября 1960 года, космонавт Петр Иванович Долгов стал первым человеком побывавшим в космосе. Полет длился 28 минут. После Долгова в космос отправились еще два космонавта по программе "Звезды" Владимир Сергеевич Ильюшин, и Григорий Григорьевич Нелюбов. 5 марта 1961 года программа "Звезда" была закрыта.

Полеты "Звезды"

Звезда - 1
D pi19191 do

Долгов Петр Иванович - Первый человек побывавший в Космосе.

Первый полет "Звезды" с человеком на борту был назначен на 27 сентября 1960 года. Для освещения этого полета Генсек Берия лично поехал в Нью-Йорк на саммит ООН. Главной проблемой при этом заключалась в подтверждении полета, и для большего освещения этого события было решено провести радио, и телерепортаж с места приземления "Звезды". Отбор кандидатов на первый космический полет длился достаточно долго. Главными кандидатами были П. И. Долгов, и Г. Г. Нелюбов. В итоге учитывая опыт Долгова, и его безупречную репутацию, комиссия выбрала его в качестве первого пилота "Звезды", Нелюбов был назначен дублером. Старт ракеты был назначен на 5 часов 40 минут утра 27 сентября. После окончания подготовки ракеты к запуску, Долгов занял кресло пилота "Звезды". Ровно в 5 часов 40 минут ракета Р-7 с капсулой "Звезда-1" с Долговым на борту стартовала со стартовой площадки "Байконур". "Звезда-1" была выведена на Суборбиту в 5 часов 59 минут. Изначально предпологалось что полет будет длиться не более 15 минут, однако из-за неисправности в системе ориентации полет длился 28 минут, и в итоге Долгов приземлился более чем в 3000 километрах от запланированного места приземления. Поисковые работы велись почти два часа, и сразу после обнаружения капсулы "Звезда" первый космонавт Земли Петр Долгов был доставлен в Омск, где он встретился с представителями прессы. Лаврентий Берия как он и планировал, объявил об этом на совещании ООН.
Звезда - 2
Valentin Varlamov cosmonaut

Валентин Степанович Варламов.

Следующий полет "Звезды" состоялся 22 ноября 1960 года. Главной задачей второго полета было собрать данные для последующих орбитальных полетов, а также отработать систему ручного управления парашутной системой корабля. Так как полет Долгова едва не закончися трагедией из-за отказа системы ориентации, было необходимо также испытать дублирующую систему ориентации. Также в ходе Суборбитального полета "Звезды-2" предстояло отработать процедуру приводнения капсулы. Местом приводнения было выбрано море Лаптевых. За месяц до старта туда была послана группировка ВМФ специально для поиска приводнившейся "Звезды". Пилотом Звезды-2 был назначен Г. Г. Нелюбов, дублером был назначен В. С. Варламов. Однако во время посадки на корабль в скафандре Нелюбова был обнаружен деффект который в случае разгерметизации корабля мог стоить жизни Космонавта. Проверив скафандр дублера Варламова, и не обнаружив деффектов, было принятно решение запуск не откладывать, и заменить Нелюбова на Варламова. В 12 часов 00 минут Звезда-2 стартовала со стартовой площадки. Сразу после начала полета Варламов приступил к проведению запланированных испытаний. Во время полета на Суборбите ЦУП смоделировал на борту корабля Варламова две нештатные ситуации, с которыми Варламов справился безупречно. Полет продолжался почти 34 минуты, войдя в плотные слои атмосферы капсула приземлилась в запланированном месте приземления, с использованием ручного управления парашутной системой.
Звезда - 3
Grigoriy Nelyubov cosmonaut

Григорий Григорьевич Нелюбов.

Новый полет "Звезды" был назначен на 20 февраля 1961 года. Целью полета было отработать систему аварийного спасения, и испытать систему аварийного жизнеобеспечения капсулы и скафандра, а также испытать Астронавигатор новой модели, для будущей системы орбитального ориентирования. Пилотом Звезды-3 был назначен Г. Г. Нелюбов(До этого был основным пилотом Звезды-2, но из-за деффекта Скафандра его место занял Варламов), дублером был назначен Г. С. Титов. Старт был назначен на 7 часов 20 минут 20 февраля 1961 года. На этот раз черезвычайной ситуации при подготовке к старту не преизошло, и Нелюбов занял место пилота Звезды-3. Из-за атмосферного фронта который в этот момент был над стартовой площадкой, старт отложили на час. В 8 часов 33 минуты ракета Р-7 стартовала со стартоваого стола, унеся Звезду-3 в Космос. Во время полета было проведено испытание аварийной системы жизнеобеспечения скафандра Нелюбова. Из кабины был выкочен весь воздух и условия напоминали Космический вакуум. Испытания Системы были проведены на отлично, что в будущем позволило спасти не мало жизней советских космонавтов. Полет длился ровно 20 минут, затем корабль вошел в плотные слои атмосферы и приземлился в назначенном месте приземления. Испытания Астронавигатора нового поколения также прошли успешно. 
Звезда - 4

Полет четвертого корабля серии "Звезда" планировалось провести 12 апреля 1961 года. Была подготовлена новая капсула, а также был согласован с партийным начальством план полета. По плану, во время полета должны были быть испытаны системы визуального ориентирования по поверхности Земли, а также повторно должен был быть испытан астранавигатор. Вместе с этим предлагалось провести первую съемку планеты Земля на видеокамеру с борта космического корабля. Кандидатами в пилоты Звезды-4 были Г. С. Титов, и Ю. А. Гагарин. Однако этот полет не осуществился, так как после серии удачных испытаний беспилотных "Востоков", Лаврентий Павлович Берия закрыл программу Суборбитальных пилотируемых полетов "Звезда". Подготовленную капсулу четвертого корабля серии вскоре отвезли в Москву, где в это время уже был создан павильон "Космоса", где капсула заняла достойное место в выставке. 

Итоги программы

Программа Суборбитальных полетов "Звезда", стала своего рода трамплином для последующих полетов "Востока". Были проведены обширные испытание различных аварийных, навигационных, и полетных систем, были проведены также и медицинские эксперементы, которые доказали возможнось человека к выживанию в экстремальных ситуациях. Но важнейшей заслугой программы "Звезда" стало проникновение Советского Союза в Космос, и начало космической эры. Имя первых трех космонавтов программы "Звезда" были навеки вписаны в историю человечества.

Программа орбитальных пилотируемых полетов "Восток"

Краткая история

Разработка программы "Восток" началась сразу после вывода "Спутника-1" на орбиту. Так как Берии нужен был Космос для пропаганды превосходства СССР во всем мире, было ясно что первый полет человека в Космос не за горами. Первоначально предпологалось одноэтапное проникновение СССР в космос, путем перехода сразу на орбитальные пилотируемые полеты, однако с недостатком опыта, и технологий, было решено провести двухэтапное проникновение в космос. В частности на проекте "Востока" был создан проект "Звезды". Одновременно с программой "Звезда" проводилась программа "Восток", однако на начальных порах на Востоках летали собаки. В конечном итоге после серии успешных полетов Востоков с собаками, и с успешными полетами "Звезды", "Восток" получил добро на старт. Второй этап проникновения СССР в космос начался. 

Полеты "Востока"

Восток - 1
274256306

Герман Титов - Первый человек совершивший орбитальный космический полет.

Дату первого полета "Востока" назначили на 12 апреля 1961 года. До этого планировалось что в этот день в космос отправиться очередная Суборбитальная миссия "Звезда-4", однако Лаврентий Берия счел что время Суборбитальных полетов прошло, и настало время орбитальных. Не смотря на риск было решено провести полет в тот же день в который должна была стартовать "Звезда-4". Пилотом корабля был назначен Г. С. Титов, дублером был назначен Ю. А. Гагарин. Так как Тормозная Двигательная Установка была далека от совершенства, еще до старта Долгова был предложен план 10-ти дневного орбитального полета в Космосе. Согласно расчетам именно столько времени было нужно чтобы корабль был притянут притяжением Земли, и вошел в атмосферу. Так как не было точных расчетов и точных данных о том, сработает ли тормозная установка или нет, было решено провести 10-ти дневный полет, однако в случае возникновения внештатной ситуации все же был разработан резервный план с использованием ТДУ. 12 апреля в 9 часов 07 минут Восток-1 стартовал с Земли с Титовым на борту. Сразу после выхода на околоземную орбиту, Титов следуя плану полета провел первую в мире видеосъемку поверхности Земли через илюминатор Космического Корабля. Также Титов провел несколько запланированных эксперементов. Но уже через 20 минут после старта стало ясно что Восток-1 вышел на орбиту выше ожидаемой, и сход с нее должен был составить не 10 дней, а 50, а запасов продовольствия, и воздуха на борту хватило бы только на 15 дней. Из-за этих факторов было принято решение использовать ТДУ. Совершив полный оборот вокруг планеты, ТДУ была активирована с Земли, и расчет оказался верным, Восток-1 сошел с орбиты, и был притянут гравитацией Земли. Но при возвращении на Землю возникла еще одна внештатная ситуация, приборный отсек не отделялся длительное время, и перегрузки, создаваемые из-за этого при входе в атмосферу, были близки к смертельным, однако, в последний момент отсек отделился от капсулы. Титов приземлился в Саратовской области, и вскоре был эвакуирован на вертолете. В некоторых книгах рекордов Титов значится не как первый человек совершивший Орбитальный полет, а как Первый человек совершивший Космический полет. Причиной для подобной путаницы послужило недавнее предложение Александра Сереброва(Первый человек вступивший на поверхность Марса), о пересмотре терминологии по обозначению первых космических рекордов, в частности предлогалось пересмотреть именно обозначение первый космический полет. Скандал возникший из-за этого до сих пор будоражит умы всех людей на Земле.
Восток - 2
Fae331c104

Юрий Гагарин.

Следующим полетом "Востока" должен был стать первый суточный орбитальный полет в космос. Так как после внештатных ситуаций на Востоке-1 были выявлены главные деффекты корабля, был проведен запуск беспилотной модели Востока 11 июля. Главной задачей беспилотного тестового полета стало новое испытание ТДУ но уже на расчетной орбите, а также новой системы отстрела приборного отсека. Испытания беспилотного Востока прошли успешно, и полет Востока-2 был назначен на 6 августа 1961 года. Пилотом Востока-2 был назначен Ю. А. Гагарин, дублером был назначен А. Г. Николаев. Старт Востока-2 состоялся в 6 часов 00 минут. После выхода на орбиту Гагарин начал проводить запланированные эксперементы. Главной задачей этого полета было выяснить, какова приспособляемость человеческого организма в условиях невесомости. Также предстояло измерить уровень радиоктивного излучения в космическом вакууме, и влияние этого излучения на организм Человека и на аппаратуру корабля. Полет проходил успешно, и была проведена впервые в мире ТВ-трансляция космического полета, в частности Гагарин сказал в телепередаче по всему миру, ставшую знаменитой фразу: 

"Мы, люди, и граждане Советского Союза. Передаем вам, жителям всей планеты Земля пламенный коммунистический привет, из бесконечных простор вселенной"

Эта трансляция стала доказательством превосходства СССР в Космосе в те годы, так как за спиной СССР уже было 4 космических полета, включая один Орбитальный, в то время как США провели два Суборбитальных пуска Меркурия с астронавтами Шепардом, и Грисомом. Спустя 25 часов 18 минут после старта Гагарин успешно вернулся на Землю, без возникновения внештатных ситуаций. Полет Гагарина стал на то время рекордным, и данные полученные при его полете стали решающими в продолжении освоения космоса, так как Гагарин доказал что люди в космосе могут жить сутки и больше. Но история запомнила Гагарина не как первого человека спавшего в Космосе, а как первого человека вступившего на поверхность Луны.

Восток - 3
797061d77071

Андриан Григорьевич Николаев.

Следующим шагом СССР в Космосе должен был стать групповой космический полет. Для поднятия большего престижа СССР в мире, было решено запустить Интернациональные экипажи Востока-3, и Востока-4. Пилотом Востока-3 был назначен А. Г. Николаев, по национальности Чуваш. Его дублером был назначен В. Ф. Быковский. 11 августа 1962 года Восток-3 стартовал со стартовой площадки. Через день был запущен и Восток-4. Этот групповой полет проводился в рамках военной программы использования Космоса в качестве арены войны, Восток-3 играл роль цели, а Восток-4 играл роль перехватчика. Впервые в истории космонавты управляли космическими кораблями в Космосе. Военные маневры были выполнены на отлично, и результаты этих испытаний доказали возможность пилотирования космический кораблей в космосе, а также доказали перспективность использования космоса в качестве плацдарма для возможной войны с США. Помимо этого Николаев стал первым человеком который свободно в корабле плавал в невесомости без скафандра(Один из запланированных эксперементов). Все это демонстрировалось по телевидинию СССР и Интервидению в странах ОВД, и в Китае. Также демонстрировались переговоры между двумя космонавтами, и из совместные национальные песни, которые демонстрировали Интернационализм. Восток-3 с Николаевым на борту вернулся на Землю 15 августа, проведя в Космосе рекордное время(3 дня) на тот момент.

Восток - 4
8f48af

Павел Романович Попович.

Для группового космического полета Востока-3 и Востока-4, с самого начала было решено назначить интернациональные экипажи кораблей. Пилотом Востока-4 стал Украинец по пациональности П. Р. Попович, дублером назначили В. М. Комарова. Впервые на "Байконуре" был задействован запасной стартовый стол, для того чтобы запустить в космос второй корабль. На следующий день 12 августа 1962 года, Восток-4 отправился на встречу к Востоку-3. По запланированной военной программе полета Попович должен был отработать маневр перехвата корабля-цели в космосе(Восток-3), а Николаев должен был отработать маневры уклонения. Все маневры и эксперементы по военной программе экипажи Востоков выполнили на достаточно близком расстоянии друг от друга. В последующей части полета оба космонавта общались по прямому эфиру с Землей. Практически большую часть полета космонавты выступали перед многомиллионной публикой родной планеты, а также общались с Лаврентием Берией, и Мао Цзедуном который приехал в это время в СССР. По мимо основной программы полета Попович также выполнял другие Эксперементы на орбите. В частности было проведено первое астрономическое наблюдение Луны из Космоса. 15 августа Восток-4 вместе с Востоком-3 вернулся на Землю.
Восток - 5
Bik1 resize

Валерий Федорович Быковский - Рекордсмен по длительности одиночного космического полета, 10 суток.

После порвых эпохальных полетов в космос, Берия развернул настоящую войну с США за космические рекорды. Так как американская программа пилотируемых полетов существовавшая на тот момент "Меркурий" не позволяла американцам находиться в космосе дольше трех дней, Берия решил продлить планируемый полет Востока-5 с 4 суток до 10, как изначально собирались провести полет Титова по безопасному варианту. На очередной встрече с американским президентом Р. Никсоном в Париже, Берия сказал ставшую исторической фразу:

"Мы покоряем и иследуем Космос семи мильными шагами, а скоро будем и семидесяти мильными. Так как достойных конкурентов в этом у нас нету, и не будет в ближайшие лет 50."

Для закрепления этой фразы, должен был послужить полет Востока-5, и Востока-6. Пилотом корабля был назначен В. Ф. Быковский, дублером был назначен Б. В. Волынов. Восток-5 стартовал 14 июня 1963 года. В полете Быковский проводил запланированные программой полета эксперементы, включая и военные, но основной научной задачей было иследовать влияние на человека длительного космического полета. Через два дня после Быковского, в космос стартовал Восток-6 с первой женщиной космонавтом Валентиной Терешковой на борту. Как и прошлые два полета, Восток-5 и Восток-6 были групповыми, и по программе также выполнялись маневры связанные с военной программой. Также была испытана система дальней связи между кораблями. 19 июня Восток-6 вернулся на Землю, и был установлен рекорд связи между кораблями, Терешкова уже с Земли пожелала Быковскому удачного продолжения полета. Полет для Быковского все продолжался. После завершения программы полета 25 июня Восток-5 вернулся на Землю. Этот полет по сей день остаеться рекордным по длительности одиночного космического полета 10 суток, а также этот полет показал что человеческий организм может жить в Космосе достаточно долго.

Восток - 6
Tereshkova

Валентина Владимировна Терешкова - Первая Женщина побывавшая в Космосе.

По мимо длительного космического полета, Берия также дал добро на проведение первого космического полета женщины. Идея запуска женщины в космос родилась еще во время первых полетов "Звезды", и в одно время предлагался Суборбитальный полет одной женщины в космос на борту Звезды-4, однако позже этот план был отвергнут, как и полет Звезды-4. Однако после успешных орбитальных полетов Титова, и Гагарина, было решено включить в программу полетов "Востока" женщину. По всему СССР наверались женщины для этой миссии. Пилотом Востока-6 назначили И. Б. Соловьеву, а дублером Терешкову. Однако в последний момент был обнаружено сильное раздражение горла Соловьевой, что в конечном итоге оказалось обычной аллергией, но врачи для того чтобы не рисковать, заменили командира корабля на дублера. Восток-6 стартовал 16 июня 1963 года, с запасной площадки. После выхода на орбиту Терешкова нчала проводить запланированную программу группового полета с Востоком-5. Не смотря на то что Терешкова, и Соловьева были по приказу Берии названы в сообщении ТАСС гражданскими женщинами космонавтами, обе были также подготовлены для проведения маневров запланированные военными, и обе имели офицерские звания. С военной программой полета, и с испытаниями новой системы связи между кораблями на орбите, Терешкова справилась на отлично не смотря на крайнее физическое истощение вызванное перегрузками при взлете ракеты, и невесомостью. Как и все космонавты до неё, её поздравлял с полетом лично Берия, однако от прямой ТВ и радио трансляции с орбиты отказались, так как Терешкова была на грани физического истощения. ТВ, и радио трансляции ограничелись короткими сеансами трансляции. Проведя на орбите чуть больше 2 суток Терешкова вернулась на Землю, передав уже с Земли пжелания удачи Быковскому.

Итог программы "Восток"

Гагарин, Титов и Берия на Мавзолее

Генеральный секретарь Л. П. Берия с космонавтами на трибуне мавзолея.

Итогом программы "Восток" стало окончательное проникновение СССР в космос, а также начало абсолютного доминирования СССР в сфере космоса. Были проведены фундоментальные исследования в области медицины, электроники, биологии, физики, инжинерии, и других областях. Благодаря полетам Востоков был создан плацдарм для будущих программ "Восход", и "Союз". Так же было доказано что люди могут жить в Космосе(Восток-5). По мимо этого эта программа дала можную идеологическую базу для пропаганды Социализма в мире. Пример тому Интернациональный групповой полет Востока-3, и Востока-4 с Николаевым и Поповичем на борту, и первая женщина полетевшая в космос Валентина Терешкова. По мимо всего этого эта программа отличалась своей больше по сравнению с американской программой "Меркурий" массштабностью, и большим объемом практических научных, и военных эксперементов. Программа "Восток" на веки останеться одной из самых удачных программ Советской космонавтики. 

Программа "Восход"

Краткая история

Еще до завершения программы "Восток" стала разрабатываться программа многоместного космического корабля "Восход", для расширения возможностей проведения практических эксперементов, и иследований в космосе. Изначально проект планировался как двухместный корабль на основе "Востока", однако позже, после того как Берия получил данные разведки о амереканской программе двухместного корабля "Джемини", дал задачу Королёву переделать проект "Восхода" из двухместного в трехместный корабль. К концу 1963 года новый корабль был готов, и вскоре после завершения программы "Восток", была официально открыта программа "Восход". Началась эпоха научных исследований в Космосе. Одновременно с этим эта программа служила своего рода подготовкой для Лунной программы, и программы ДОС.

Полеты "Восхода"

Восход - 1
1-001

Экипаж корабля Восход-1.

Первый полет  "Восхода" был назначен на 12 октября 1964 года. После почти годового перерыва в пилотируемой программе СССР, этот полет должен был стать первым полетом с более чем с одним человеком на борту космического корабля. Экипаж был отобран по первому разряду, и состоял из космонавта пилота, космонавта бортинжинера, и космонавта врача. Командиром корабля был назначен В. М. Комаров. Для вывода на орбиту нового космического корабля который превосходил своего предшественника по габаритам и массе, была также создана новая Ракета Носитель на основе Р-7, которая вскоре получила имя  "Восход", по имени первого корабля который она подняла в космос.  12 октябля 1964 года Восход-1 отправился в Космос. Новая ракета показала себя отлично. После выхода на орбиту, все трое космонавтов впервые после Николаева сняли с себя скафандры на борту космического корабля. Проведенные в космосе экипажем эксперементы показали целесообразность отправки в космос экипажей состоящих из ученых. В частности Борис Егоров проводил учения на Восходе по оказанию первой помочи космонавтам, а Феоктистов проводил эксперементы по ремонтированию корабля внутри капсулы. Комаров же отрабатовал маневры и создавал имитационные внештатные ситуации. Также были проведены эксперементы для военной программы. По мимо этого некотарые из этих учений показывали по ТВ. Спустя 4 дня экипаж Восхода-1 вернулся на Землю. Этот полет открыл семерку прозванных в прессе "Ударных полетов Коммунизма".

Восход - 2

После первого удачного полета "Восхода", с тремя космонавтами на борту, стал планироваться новый эпохальный полет. Им должен был стать выход человека в открытый космос в скафандре.

Leonovwalk

Леонов в открытом космосе.

Belyev

Павел Иванович Беляев.

Этому полету предшествовали два беспилотных полета "Восходов" для испытания шлюзовой камеры. После успеха испытаний на беспилотных моделях было решено провести новый полет. Экипаж также как и предидущий состоял из трех человек. Командиром экипажа назначили П. И. Беляева, вторым пилотом А. А. Леонова, а научным сотрудником полета назначили Г. П. Катыса. Для выхода в открытый космос был разработан специальный скафандр "Беркут". Проведения наземных испытаний были признаны приемливыми для полета.
Katis

Григорий Петрович Катыс.

Тренировки выхода в открытый космос на Земле проводились в самолете Ту-104, где была смоделирована капсула Восхода в натуральную велечину, со шлюзовой камерой, во время короткого состояния невесомости, которое возникало во время полета самолета по параболической траектории. После окончания тренировок был назначен день старта, 18 марта 1965 года. После выхода на орбиту началась подготовка к выходу в открытый космос. Леонов согласно плану полета должен был выйти в открытый космос, а командир корабля Беляев был его дублером, и в случае возникновения внештатной ситуации должен был помочь Леонову. Проверив скафандр Леонова, Катыс, и Беляев задраили люк шлюзовой камеры, и начали откачивать воздух из неё. Закончив откачку воздуха, Леонову дали разрешение с Земли на выход в Космос. Вскоре Леонов уже плыл в безвоздушном пространстве. В целях безопасности Леонов как и последующие космонавты выходившие в открытый космос был связан страховочным фалом.
Maler2

Алексей Архипович Леонов - Первый человек вышедший в открытый Космос.

Примерно пять раз Леонов удалялся от корабля, и возвращался к нему. На внешней стороне корабля были установлены телевизионные камеры, снимавшие выход Леонова в космос, однако на этот выход Леонова в Космос, и сам полет Восхода-2 были секретными для всего мира. Леонов пробыл в свободном плавании 12 минут и 9 секунд, однако при возвращении возникла внештатная ситуация. Скафандр Леонова раздулся из-за внутреннего давления до того что Леонов не мог войти в люк шлюза. ЦУП на предложение Беляева выйти последнему в Космос для помощи Леонову ответило отказом. В конце концов Леонов сумел справиться с ситуацией понизив давление внутри скафандра, и зайдя в шлюз головой вперед, а не как полагалось ногами. После возвращения Леонова на борт Восхода-2, шлюзовая камера "Волга" была отстреляна от корабля и превратилась в космический мусор. Полет продолжался примерно 9 часов. 19 марта 1965 года корабль Восход-2 вернулся на Землю. Сразу после успешного возвращения ТАСС объявила об успешном выходе человека в открытый космос, и имя Леонова стало известно всему миру. Вскоре мир увидел кадры первого выхода в открытый космос. 

Восход - 3
Volinov

Борис Валентинович Волынов.

После триумфального однодневного полета Восхода-2, началась подготовка к новому триумфальному полету. На этот раз планировался рекордный 25 дневный полет в космос. Для выполнения поставленной задачи набирались самые крепкие из отряда космонавтов люди. Тренировки, и подготовка к этому полету начались еще до старта Восхода-1. В результате тренировок были выделены трое человек: Б. В. Волынов, Г. С. Шонин, и ветеран космической программы "Звезда" Г. Г. Нелюбов. Новый полет был назначен на 1 июля 1965 года. Помимо основной задачи на экипаж Восхода-3 возлагались большие надежды так как Восход-3 был полностью военным космическим разведовательным кораблем, и именно на этом корабле предстояло испытать систему раннего визуального обнаружения ракет противника, а также новые приборы слежения за ракетами. Помимо этого на Восходе-3  находились новейшие телескопические фотокамеры для съемки поверхности Земли, в данном случае для съемки из космоса стратегических объектов НАТО.
535

Георгий Степанович Шонин.

Все это, а также то что полет Восхода-3 полностью был под юрисдикцией военных держалось в тайне от Советских граждан, как и от всего мира. Основной, и гласной задачей этого полета было исследование человеческого организма при более длительных космических полетах.
Grigoriy Nelyubov cosmonaut

Григорий Григорьевич Нелюбов - Первый советский космонавт совершивший второй космический полет.

Начиная с полета Быковского, это был первый долговременный космический полет, и потому ученым было важно узнать возможности человеческого организма при более длительном пребывании в невесомости. Старт состоялся как и планировалось 1 июля 1965 года, приурочив его к годовщине Июльской революции. Первые дни на орбите космонавты проводили штатную программу эксперементов, и исследований. Следующие дни космонавты как и планировалось начали выполнять военные задачи, раз на день выходя в эфир по ТВ СССР, и стран ОВД. Впервые в контроле с Земли над полетом принимали участие Китайские военные, которые желали знать о расположении амереканских военных баз вблизи Китая. В ходе выполнения военных задач, были полученны существенные данные о стратегических силах США, и стран НАТО в различных регионах земного шара, и была на отлично испытана телескопическая камера. Также были отработаны маневры уклонения, и побега с орбиты. Проводились учения с Восходом-4. Гражданские эксперементы также проходили отлично, впервые в космосе космонавты пытались делать физические упражнения, однако результаты этого эксперемента были крайне неутешительными с точки зрения биологии и физиологии. Стало известно что с отсуствием гравитации на космическом корабле, проводить физические упражнения бесмысленно. Полет также показал всему миру опасность долгого пребывания в невесомости. По возвращению на Землю, космонавты могли лишь с огромным трудом передвигаться, и эвакуационной команде пришлось буквально выносить на руках космонавтов. Восход-3 вернулся на Землю 26 июля 1965 года.
Восход - 4
300x300

Валентина Леонидовна Пономарёва

Следующим шагом в покорении космоса планировался выход женщины космонавты в открытый космос. Изначально предпологалось послать в космос смешанный женско-мужской экипаж, командиром корабля в этом случае был бы назначен П. Р. Попович. Однако вскоре было решено послать в космос полностью женский экипаж. Полет Восхода-4 планировалось осуществить через неделю после старта Восхода-3. По мимо выхода женщины в открытый космос Восход-4 должен был работать также и по военной программе. В частности полет Восхода-4 по этой программе полностью повторял полет Востока-4, так как Восход-4 по плану учений был кораблем-перехватчиком, а Восход-3 кораблем-целью. По мимо этого женщины космонавты также должны были испытать телескопическую камеру для слежения за наземными, и космическими объектами. Полет Восхода-4 планировался на 12 дней. Командиром экипажа назначили В. Л. Пономарёву, вторым пилотом И. Б. Соловьеву, бортинжинером назначили Ж. Д. Ёркину. Старт Восхода-4 назначили на 9 июля 1965 года.
Erkina6

Жанна Дмитриевна Ёркина(Сергейчик).

 Старт из-за погодных условий отложили на 11 июля. 11 июля Восход-4 стартовал в космос. 
Solovieva01

Ирина Баяновна Соловьёва - Первая женщина вышедшая в открытый космос.

После выхода на орбиту Восход-3 связался с Восходом-4, и началась отработка орбитальных маневров обеих кораблей. 14 июля Соловьёва вошла в шлюзовую камеру "Волга", и оставшийся экипаж приступил к откачиванию воздуха из камеры. Так как после полета Леонова были разработаны новые протоколы безопасности, и новая процедура возвращения на корабль, было решено на этот раз транслировать выход Соловьёвой в космос по ТВ. В 19 часов 31 минуту Соловьева вышла в открытый космос. В свободном правании Соловьева находилась 9 минут и 44 секунды, а затем вернулась на борт корабля. Как и в случае с Леоновым, у Соловьёвой из-за внутреннего давления раздулся скафандр, но благодаря опыту Леонова Соловьева снизила давление, и прошла в шлюзовую камеру Восхода, также как и Леонов головой вперед. После выравнивания давления в камере, Соловьева вернулась на корабль, где её и остальных поздравил Лаврентий Берия. Дальнейший полет продолжался по запланированой программе. Испытание новейших военных космических систем были проведены на отлично, как и испытание новых систем электроники. Восход-4 вернулся на Землю 23 июля 1965 года.

Восход - 5
Hrunovv

Евгений Васильевич Хрунов.

По опыту предидущих полетов, стало ясно что в будущем космонавты будут намного чаще выходить в открытый космос для различных целей. Начиная еще с 1963 года когда еще полет Леонова был лишь предположением, был разработан проект автономного средства передвижения в открытом космосе. Изначально предпологалось испытать этот аппарат при первом же выходе человека в космос, однако от этой идеи отказались ввиду высокой опасности того что аппарат откажет во время выхода человека в космос, и космонавт погибнет, однако проект не был закрыт, и началась подготовка к испытаниям. Новый аппарат получил название "Кресло". Закончив предполетные испытания, аппарат был готов к испытаниям в Космосе. Командиром экипажа назначили Е. В. Хрунова, вторым пилотом назначили В. С. Ильюшина ветерана программы "Звезда", и борт-инжинером назначили Воронова. Согласно плану полета в космос должны были выйти сразу два человека, один испытатель(Хрунов) и один страхующий(Воронов). Полет согласно плану должен был длиться 5 дней, с 3 выходами в открытый космос.
Voronov-af2

Анатолий Федорович Воронов.

Filatiev

Валентин Игнатьевич Филатьев.

По мимо этого был удлинен страховочный фал с 5 метров до 25, а также был создан новый костюм для выхода в открытый космос "Бергут-2". Старт был назначен на 6 марта 1966 года. Точно в назначеный час Восход-5 стартовал со стартового стола. Через 12 часов полета экипаж Восхода-5 приступил к выполнению поставленной задачи полета. В 19 часов 45 минут Хрунов зашел в шлюзовую камеру, и через пять минут уже был в открытом космосе. Первое испытания "Кресла" проходили с использованием страховочного фала. Первые испытания длились 20 минут и 8 секунд, после чего Хрунов вернулся обратно на борт корабля. На следующий день второе испытание "Кресла" проходило без страховочного фала на максимальном удалении в 20 метров, со страховкой со стороны Воронова. Это был первый выход в открытый космос двух человек сразу. Испытания "Кресла" без использования страховочного фала были проведены на отлично. Второе испытание длилось 46 минут и 19 секунд. На следующий день началось третье испытание. Согласно плану третьего испытания Хрунов должен был отойти при помощи "Кресла" на расстояние в 50 метров от корабля. После 10 минут испытаний на рассоянии в 20 метров, "Кресло" дало сбой, отказал левый двигатель, испытания пришлось прервать, через 20 минут Хрунов, и Воронов вернулись на борт корабля. 11 марта 1966 года корабль Восход-5 вернулся на Землю. Расследование показало что причиной провала третьего испытания стала утечка топлива "Кресла" вызванная повреждением топливного бака, из-за резких перепадов температур. Не смотря на неудачу третьего испытания, полет был более чем успешным, и кадры испытаний вскоре после возвращения на Землю Восхода-5 транслировались в записи на ТВ. Хрунов установил сумарный рекорд по прибыванию в открытом космосе, который был побит только в 1974 году.
Восход - 6
Demin ls

Лев Степанович Дёмин.

Программа полета Восхода-6 была полностью отдана медецинским исследованиям. Основным эксперементом который собирались провести на Восходе-6 была хирургическая операция на живом кролике. Для этого была создана особая капсула "Восхода", в которой размещался не большой отсек для проведения операции, и отсек для содержания животного. Подготовка к этому полету началась еще в далеком 1963 году, еще до запуска Восхода-1. Для выполнения этого сложнейшего задания были отобраны лучшие врачи СССР. Из 60 кандидатов было отобрано всего 6. Все кандидаты прошли курс подготовки космонавтов, и были признаны пригодными для полета. Другой не менее важной проблемой был отбор подопытного кролика. Так как животные больные на сердечные, легочные, венозные, и костные заболевания не выдержали бы полета в космос, было решено выбрать в подопытного кролика больного раком. Кролик пациент получил имя "Митя". 
Iliin

Евгений Александрович Ильин.

Senkevich

Юрий Александрович Сенкевич.

Командиром экипажа назначили Л. В. Дёмина. Из 6 кандидатов врачей, было отобрано два, Е. А. Ильина, и Ю. А. Сенкевича. Старт был назначен на 16 августа 1966 года. Полет согласно плану должен был длиться 10 суток. Ровно в назначеный час Восход-6 стартовал в космос. Первые трое суток шла адаптация космонавтов и Мити к невесомости, и слежение за состоянием Мити, и слежение за его адаптацией к условиям невесомости. Было совершено открытие которое изменило в будущем понятие человека о биологии. Митя чувствовал себя значительно лучше чем на Земле, и распостранение рака замедлилось в невесомости. На 4-е сутки полета началась операция. Полная операция длилась в условиях невесомости 13 часов и 9 минут, из-за крайней сложности проведения сложнейшей операции в условиях невесомости. К этому в добавок, в камере для проведения хирургической операции сломался кровоотсос, из-за чего кровь Мити заляпала илюминатор камеры. И космонавтам пришлось в экстремальных условиях чинить кровоотсос подвергая пациента Митю опасности, однако ценой невооброзимого труда космонавтам удалось отладить кровоотсос на короткое время. После операция была продолжена, и завершилась уже к концу 4-х суток полета. В разное время Ильин, и Сенкевич подменяли друг друга за операционным "столом", но операция была проведена успешно. Последующие сутки космонавты вели наблюдение за Митей, и проводили обследование пациента. Было совершено второе не менее важное открытие. Рана в условиях невесомости также заживлялась быстрее чем на Земле. 26 августа 1966 года Восход-6 с экипажем, и Митей на борту вернулся на Землю. Этот полет стал самым эпохальным из всех полетов по программе "Восход". Ильин, и Сенкевич за проведенные иследования в условиях невесомости вскоре стали лоуреатами нобелевской премии по Науке. Кролик Митя прожил еще 5 лет.

Восход - 7
Beregovoy

Георгий Тимофеевич Береговой.

Последний полет по программе "Восход", должен был стать одним из самых великих достижений века, на ряду с Восходом-6. Главной задачей этого 18-ти суточного полета была создание искуственной гравитации в космосе. Главная трудоность заключалась в том что до этого никто этого не делал, и в те времена не была технологий такого уровня. После полета Восхода-3 стало ясно что невесомость вредит костной, и мышечной системе человеческого организма, и потому этот полет ставился на перовое место во всей программе "Восход", так как в лучае успеха, проблема влияния невесомости на человека была бы решена задолго до начала полетов по программе Долговременных Орбитальных Станций, которые уже начали проектироваться, и которые являлись первым этапом для будущей экспедиции на Марс. После долгих изысканий был предложен план "Метатель Молота", который заключался в выводе на орбиту вместе с кораблем также и последней ступени Ракеты-Носителя, с последующей стыковкой коробля с последней ступенью при помощи 50-ти метрового сверхпрочного тросса, с последующей раскачкой обеих при помощи маневровых двигателей Восхода. В итоге по расчетам ученых должен был возникнуть эффект метателя, при котором, при вращении создалась бы искуственная гравитация с нагрузкой в 0.5 джи, тоесть в половину Земной гравитации, что по расчетам специалистов вполне хватило бы для поддержания человеческого организма в тонусе, и исключить отрицательные явления невесомости. 
Katis

Григорий Петрович Катыс.

Kisilev

Александр Алексеевич Киселёв.

План, и проект были утверждены комиссией ученых во главе с Королевым, и одобрены Лаврентием Берией. Командиром корабля был назначен Г. Т. Береговой, вторым пилотом, и борт-инжинером Г. П. Катыс(Второй орбитальный полет), а врачем экипажа назначили А. А. Киселёва. Старт был назначет на 25 ноября 1966 года. Ровно в назначеный час корабль поднялся с Земли. На вторые сутки полета, Восход-7 пристыковался с помощью "Якоря"(Стыковочный узел специальной модели) к последней ступени РН, и испытания по созданию искуственной гравитации начались. В первые минуты раскачивания космонавты доложили что ощущают слабоватую гравитацию. Еще через час нагрузка стала равняться в 0.3 джи, и научный сотрудник Катыс сумел уже встать на ноги. Спустя еще час нагрузку увеличели до расчетной 0.5 джи, и Катыс уже сумел делать прыжки. Последующие 15 суток космонавты проводили эксперементы с физическими упражнениями при искуственной гравитации, способностью работать при искуственной гравитации, и способностью жить с новых условиях. Был отмечен биологический шок организма Г. Т. Берегового, на условия равные половине земной гравитации, появилась рвота, и бессонница которая продолжалась почти 2 суток. Остальные же члены экипажа сумели быстро приспособиться к новым условиям. На 16-е сутки полета, раскачивание было замедлено до полной остановки, и Восход-7 отцепился от последней ступени Ракеты-носителя. Через день космонавты вернулись на Землю. Полет Восхода-7 показал возможность создания постоянной искуственной гравитации в космосе, и открыл новые горизонты для будущих пилотируемых долговременных полетов. 

Итог программы "Восход"

Важнейшей заслугой программы "Восход" было разширение знаний о космосе, и о человеческом организме. Именно эта программа и иследования проведенные при ней, дали полное предстовление о реакции человеческого организма на условия невесомости, и искуственной гравитации. По мимо этого были проведены фундаментальные биологические, технологические, и медицинские исследования которые в последствии стали основой для будущего покорения космоса Советским Союзом. Программа "Восход" по её завершению получила прозвище в Советской прессе "Ударные полеты Коммунизма в Космос". На западе астронавт Джеймс Ловел, первый амереканец вступивший на Луну, уже в последствии назвал программу "Восход": Программой полетов космических лабораторий к космос. Президент СССР Лаврентий Берия назвал эту программу величайшим промежуточным шагом Совесткого Союза на пути к Луне, и другим планетам. Кроме этого, как и амереканская программа Джемини, программа "Восход" стала своего рода школой для тренировки будущих Советских космонавтов участников Лунной программы.

Лунная программа

Краткая история

Сразу после полета Долгова в космос, стало ясно что следующей целью Сверхдержав СССР и США станет Луна. Начиная с 1963 года, Королёв и другие советские гении ракетостроения начали разрабатывать проект универсального космического коробля, который мог выводить людей в космос, доставлять грузы в космос, и проводить программу исследований в космосе. Проект корабля, получил название "Союз". 
LOK

Союз-ЛОК. Лунный Орбитальный Корабль.

Первоначально предпологалось осуществить облет Луны, на корабле Союз, без посадки на неё, однако в последующем под давлением Берии, был создан новый проект коробля который получил наименование 7К-Л1. 
7KL1

Союз 7К-Л1.

Кроме этого были отсрочены планы по запуску ДОС "Салют", так как Берии было важно вести гонку с США не уступая им ни шагу. Так как Луна стала национальным проектом администрации Никсона, Берия решил обогнать США, и первым высадить человека на Луну. 
L3

Лунный Посадочный Модуль Л3 "Зонд".

Для достижения Луны предлогалось использовать новейшую РН Н-1 которая изначально задумывалась как ракета Марсианского Проекта. Однако так как уровень технологий в то время не позволял лететь к Марсу, и так как советской космонавтики не хватало в этом опыта, было решено использовать Н-1 для полетов на Луну, предварительно уменьшив её размеры, и её можность, чтобы корабль сумел выйти на орбиту Луны, и не улететь дальше. 
Krechet

Скафандр "Кречет".

Разработка Н-1 началась уже в 1964 году, после заявления Спикера Амереканского Сената Дж. Ф. Кеннеди о том что Лунный проект получит достаточное количество денег со стороны правительсва США. В ответ Берия увеличивает финансирование Лунной программы до 60 миллиардов у. е. в долларовом еквиваленте. Первые стендовые испытания ракеты Н-1 были проведены уже в октябре 1966 года. После начались беспилотные испытания корабля Союз. Испытания показали что новый корабль значительно опережает своих предшественников "Востоков" и "Восходов" по ряду показателей. В первую очередь в маневренности, и в способности нести в себе по мимо космонавтов еще и полезные грузы. Не смотря на то что Союз уступал Аполлонам по размерам, и по грузоемкости, корабль был более чем пригодным для полетов на Луну. Для посадки на Луну разрабатывались два проекта. Первый Л3 "Зонд", одноместный лунный модуль предназначенный только для посадки и взлета с неё. Второй Л10 "Фотон", двухместный лунный модуль предназначенный для длительного пребывания на Луне, и её исследования. В конечном итоге из-за слабого уровня технологий на данном этапе, от проекта Фотон отказались в пользу "Зонда".
Foton3

Лунный Экспедиционный Корабль - ЛЭК. "Фотон".

Как в случае с первыми полетами в космос, был принят план двухэтапного покорения Луны, первый этап, одноместные экспедиции, призванные обогнать США в лунной гонке, и набрать опыта для будущих полетов на Луну, и второй этап, полномасштабные исследования Луны при помоши многоместных экспедиций. При этом в качестве технического и научного резерва, были создано новое поколение Автоматических Межпланетных Станций "Луна" способных возвращаться на Землю с лунным грунтом. Так же был создан принципиально новый скафандр для высадки и пребывания на Луне "Кречет". Иновационность п
Foton4

Возвратный модуль "Фотона".

роекта заключалась в том что в скафандр нужно было входить, и что космонавт тратил меньше сил на это, и это было более безопасно, так как скафандр мог использоваться при старте ракеты в космос, и при выходе в открытый космос космонавта, и в длительной прогулке по Луне. Годы проб и ошибок, и 60 миллиардов у. е. в долларовом еквиваленте дали СССР одну из самых важнейших побед в Космосе. В дальнейшем после завершения программы "Зонд", СССР начал разрабатывать проект Лунного Экспедиционного Корабля, или проще "Фотон". Первый полет "Фотона" состоялся в ноябре 1971 года в качестве беспилотного тестового полета. Пилотируемый полет "Фотона" состоялся в сентябре 1972 года. 26 апреля 1973 года СССР вернулся на Луну, где и оставался вплоть до 1984 года. Эксперементы проведенные Советскими космонавтами на Луне оказали существенное влияние на дальнейшую программу пилотируемых полетов на Марс.

Полеты Лунной программы

Союз - 1
Komarov

Владимир Михайлович Комаров.

После победоносного завершения программы "Восход", следующей целью СССР было совершить первую в мире стыковку двух пилотируемых кораблей, и вскоре уже провести пилотируемый облет Луны. В рамках Лунной программы, космонавтам необходим был опыт в обращении с кораблем "Союз", и способность выполнять сложнейшие маневры в космосе. Первой главной репетицией этого должна была стать стыковка Союза-1 с Союзом-2, так как в двух полетах должны были принять участие одни из главных кандидатов на первую высадку на Луне. Старт Союза-1 был назначен на 23 апреля 1967 года. Командиром корабля был назначен В. М. Комаров, дублером был назначен Ю. А. Гагарин. Так как РН Н-1 еще проходил дополнительные стендовые испытания, запуск обоих кораблей решили осуществить с помощью модифицированной ракеты "Восход", которая вскоре получила наименование "Союз". В назначенное время Союз-1 полетел в Космос. Однако сразу после выхода на орбиту начались неполадки на корабле. Причина неполадок была быстро установлена, одна из панелей солнечных концентраторов не раскрылась, и кораблю не хватало энергии для продолжения нормально функционирования. Подобная аварийная ситуация случилась впервые за историю пилотируемой Советской космонавтики. Так как энергия быстро пропадала, и восполнялась она с огромным трудом, было решено снизить её потребление до минимума, оставлялись в строю только радиосвязь, и система жизнеобеспечения. Система ориентации по разработанному плану сохранения жизни Комарова должна была включаться раз в 6 часов, лишь для того чтобы послать Землю информацию о смещении орбиты. Так как программа полета была уже нарушена аварийной ситуацией, на Союзе-1, было принято в срочном порядке решение, о замене основного экипажа Союз-2 на спасательно-ремонтный экипаж, в составе космонавтов Долгова и Хрунова. Так как согласно расчетам система ориентации должны была отказать уже через сутки, Союз-2 посылался в космос с неотработанной программой спасения Комарова. Основной план, был в том чтобы раскрыть панель Солнечного концентратора в ручную в открытом космосе, а затем после подзарядки батарей Союза-1 провести стыковку двух кораблей и перенаправить Комарова на борт спасательного корабля, и затем вернуться на Землю. Через сутки оба корабля уже находились на расстоянии 50-40 метров. Хрунов, имеющий опыт выхода в открытый космос, принялся выполнять план по спасению корабля Комарова. После четырех выходов в открытый космос по часу работы там, панель была раскрыта, и энергия вновь начала поступать в кабину Союза-1, Комаров не смотря на переохлождение, сумел запустить системы корабля. На следующий день Комаров попытался состыковаться с Союзом-2, однако все 6 попыток стыковки окончались неудачей, и кроме этого система ориентации таки дала сбой, попытки привести её в порядок закончались провалом. Не имея другого выхода, Комаров решает на следующем витке садиться на Землю. Сумев практически невероятное, и сориентировав корабль при помощи ручного управления по Солнцу, Комаров вошел в атмосферу Земли, однако парашут капсулы не раскрылся на необходимой высоте, и попытки ручного раскрытия также провалились. Всего за несколько минут до гибели, Комаров активировал систему катапультирования с корабля. Получив при посадке тяжелое повреждение таза, и грудной клетки Комаров был эвакуирован с места посадки, и доставлен в больницу. Пройдя курс реабилитации Комаров был комиссован, и занялся мемуарами, и общественной деятельностью. Этот полет стал серъезным предупреждением для Советской космической программы.

Союз - 2
D pi19191 do

Петр Иванович Долгов.

По изначальной программе полета, Союз-2 должен был состыковаться с Союзом-1, а после экипаж Союза-2 перешел бы в Союз-1 и на его борту вернулся бы на Землю обратно. Изначальным экипажем командовал А. Г. Николаев, остальными членами экипажа были А. С. Елисеев, и Б. В. Волынов. Экипаж при приземлении состоял бы уже из одного Николаева. Старт Союза-2 был назначен на 24 апреля 1967 года. Это должна была стать первая стыковка в космосе с обменом экипажей космических кораблей. Однако уже через несколько часов после старта Союза-1 стало ясно что старый план полета Союза-2 уже не нужен, и что уже необходимо спасать космонавта Комарова. Так как цель спасения космонавта стала приорететной, необходим был новый экипаж корабля. Были в короткие сроки разработаны два плана по спасению Комарова. Первый: Стыковка с Союзом-2 и переход Комарова на борт спасательного корабля. Второй: Возвращение на Землю путем немедленного прерывания полета. Оба этих плана зависили от энергии Союза-1, которой тому не хватало даже на обогрев кабины. Составной частью обоих планов было раскрытие нераскрывшийся панели солнечного концентратора Союза-1 в открытом космосе. Так как подобного раньше не отрабатывал никто, это был большой риск, и для исполнения этого задания был выбран человек имеющий самый больший опыт при выходе в открытый космос Е. В. Хрунов.
Hrunovv

Евгений Васильевич Хрунов.

 Командиром корабля был назначен П. И. Долгов, первый человек полетевший в открытый космос, так как после 1960 года Долгов работал по программе создания аварийных средств спасения космонавтов, и он как никто другой разбирался в подобных ситуациях. Дублерами были назначены Б. В. Волынов, и А. А. Леонов. Полет Союза-2 сопровождался огромным риском, так как космонавты-спасатели летели на спасательную миссию даже не отработав программу полета на тренажере. Риск составлял примерно 92%. Тем не менее старт Союза-2 состоялся с опозданием в 7 часов. Получив последние данные о местонахождении Союза-1, Союз-2 сумел приблизиться к Союзу-1. Через три часа началась спасательная операция. Для успешного проведения операции, необходима была пряма и постоянная связь с Землей, а так как в мире началось новое обострение междунаробных отношений, выходы в открытый космос совершались Хруновым во время пролета над территорией СССР, и его союзников предоставивших свои радиотелескопы СССР. Проведя четыре выхода в открытый космос, каждый из которых превысил прошлый рекорд Хрунова во время полета Восхода-5, панель таки раскрылась, и энергия таки начала поступать в кабину Союза-1. После экипажи обоих короблей по приказу из центра принялись исполнять безопасный план возвращения на Землю Комарова, путем его перехода в Союз-2. Однако попытки стыковки закончались провалом в виду того что стыковочный узел Союза-2 был неисправен. После Долгов и Хрунов пытались отремонтировать его, однако в это время у Комарова вновь отказала система ориентации корабля, и было принято решение о прерывании полета, и немедленном возвращении Комарова на Землю. Через 5 часов после драматического возвращения Комарова, Союз-2 также вернулся на Землю. Космонавты Долгов, Хрунов, и Комаров стали настоящими героями 20-го века, и по сей день продолжают ими оставаться. И хотя первоначальный план полета не был выполнен, эти две миссии стали блистательными фиаско, и в определенных кругах считаеться что эти две миссии были величайшей победой Советской космонавтики, так как экипаж Союза-2 таки сумел спасти Комарова, и самим вернуться на Землю.
Союз - 3
Beregovoy

Георгий Тимофеевич Береговой.

После инцидента с Союзом-1 и провалом программы полета Союза-1 и Союза-2, советская программа пилотируемых полетов замерла на 10 месяцев. Большая часть времени тратилась на расследования причин неполадок на Союзе-1, и устранения этих неполадок. Так как стыковка не была отработана, и риск гибели следующего экипажа был велик, график пилотируемых полетов по Лунной программе был максимально изменен, чтобы не отставать от амереканцев. Вместо пилотируемого облета Луны Союз-3 теперь должен был выполнить программу Союза-1. Командиром корабля был назначен Г. Т. Береговой, дублером был назначен Г. С. Шонин. Экипаж при приземлении должен был состоять из Г. Т. Берегового, Б. В. Волынова, и В. А. Шаталова. Старт был назначен на 25 мая 1968 года. 25-го мая Союз-3 отправился в космос. По мимо стыковки в задачи Союза-3 было испытать новую дублирующую аварийную энергосистему. Эта система была включена в корабль, сразу после инцидента с Союзом-1. Во время полета, была симитирована ситуация которая случилась на Союзе-1, и Береговой активировал резервную систему. Испытание показали среднюю надежность аварийной энергосистемы, так как её едва хватало на поддержание всех жизнено важных систем корабля. Полет по программе испытаний Береговой провел на половинном режиме полета. Через двое суток после старта Союза-3, в космос полетел Союз-4. После сближения, начались маневры для стыковки. 27 мая в 16 часов и 31 минуту по Московскому времени была проведена первая в мире стыковка двух пилотируемых космических кораблей. Экипажи двух кораблей провели запланированные военные физические, и технические эксперементы. В состыкованом состоянии два корабля пробыли 14 часов, после перехода на Союз-3 Волынова и Шаталова, корабли растыковались. Через 15 часов Союз-3 вернулся на Землю.
Союз - 4
797061d77071

Адриан Григорьевич Николаев.

Главной задачей Союза-4 была стыковка с Союзом-3, а также испытание дублирующей системы ориентации. Старт был назначен на 27 мая 1968 года. Командиром корабля был назначен А. Г. Николаев, вторым пилотом был назначен Б. В. Волынов, и третим пилотом был назначен В. А. Шаталов. По соображениям безопасности оба полета оставались секретными. Как и многие другие предидущие полеты, по мимо основной программы была так же запланирована и военная. Оба корабля должны были также выполнить орбитальные маневры по стандартной схеме "Перехватчик-Цель", а также отработать маневры уклонения. 27 мая 1968 года Союз-4 отправился в космос. Спустя 6 часов начались маневры по сблежению и стыковке.
Volinov

Борис Валентинович Волынов.

 Во время первой попытки состыковаться из-за ошибки Берегового два корабля едва не столкнулись с друг с другом. На вторую попытку преизошло смещение Союза-4 в сторону, из-за чего вторая попытка вновь провалилась.
Satalov2

Владимир Александрович Шаталов.

Третья попытка оказалась удачной, и оба корабля таки состыковались. После двухсторонней проверки уровня давления в переходе между кораблями, люки орбитального отсека были открыты, и экипажи корабля начали совместный полет. В последующие 14 часов, экипажи кораблей проводили совместные эксперементы, а также военные учения. Была проведена съемка из космоса Беринграда(Москвы), при помощи новый сверхчувствительных камер, были проведены испытания новых дублирующих систем корабля Союз. На следующий день, после 14 часов полета в состыкованном состоянии, корабли растыковались, и каждый продолжал свою программу полета. Последние маневры по военной программе проводились примерно 7 часов. А. Г. Николаев по программе полета Союз-4 также провел испытания новой сверхскоростной управляемой видео камеры слежения "Брилиант-4С", разработанную специально для слежения, и наведения на ракеты противника. В ходе данного эксперемента Николаев снял вход Союза-3 в плотные слои атмосферы. Спустя 7 часов Союз-4 также вернулся на Землю. Первый этап покорения Луны был пройден. 

Зонд - 7
Maler2

Алексей Архипович Леонов.

После первой удачной стыковки в космосе Союза-3 и Союза-4, планировался полет в космос Союза-5 и Союза-6 с отработкой второй стыковки, но с переходом космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос. Причина разработки подобной схемы была в том, что у аппарата Л3 не было переходного воздужного шлюза, и переход космонавта в Л3, должен был обеспечиваться через открытый космос. Однако план полета Союа-5 и Союза-6 с отработкой стыковки, и перехода из корабля, в корабль через открытый космос был отменен Берией, так как разведка донесла что пилотируемый облет Луны американцы готовят уже в декабре. Вместо стыковки Союза-6, и Союза-5, новый пилотируемый корабль должен был обогнать США, и первым облететь Луну. Новая программа полета включала в себя вывод Зонда-7 на орбиту Луны, съемку Лунной поверхности с борта Зонда-7, и возвращение на Землю. Для облета Луны был выбрана специальная модель "Союза" ЛОК - Лунный Орбитальный Корабль. И впервые космонавты должны были отправиться в полет на ракете Н-1, которая после окончаний испытаний получила наименование "Раскат".
Eliseev.a.s.

Алексей Станиславович Елисеев.

Kubasov

Валерий Николаевич Кубасов.

Командиром экипажа назначили А. А. Леонова, вторым пилотом А. С. Елисеева, и третим В. Н. Кубасова. Риск гибели корабля и экипажа состовлял 60%, однако Берия не стал слушать отговорки, и приказал любой ценой обогнать США. Старт был назначен на 10 августа 1968 года. 10 августа в 15 часов 30 минут ракета-носитель "Раскат" впервые подняла в космос людей. Через 5 часов после старта был совершен рывок при помощи последней ступени РН "Раскат", и Зонд-7 отправился в Луне. Во время полета экипаж проводил исследования радиационных поясов Земли, и фотосъемку Луны, Земли, и Солнца с большого растояния. Полет к Луне продолжался трое суток, 14 августа 1968 года, Зонд-7 попал в поле притяжения Луны. Начался маневр торможения. Время работы двигателей были расчитаны правильно, и корабль вышел на орбиту Луны. На орбите Луны Зонд-7 провел 5 часов, а затем был осуществле сход с орбиты. За время проведенное на орбите Луны, экипаж Зонда-7 сделал более 2000 снимков её поверхности, а также были проведены исследования её магнитного поля. Обратный полет к Земле занял также трое суток. Проведя маневр торможения, Зонда-7 вернулся на орбиту Земли. Спустя еще день, 19 августа экипаж вернулся на Землю. С возвращением Зонда-7 на Землю, была открыта дорога для высадки на Луну.
Зонд - 8
Filipchenko1

Анатолий Васильевич Филипченко.

После отмены плана полета Союза-5 и Союза-6, со стыковкой и отработкой перехода из корабля в корабль через открытый космос, был разработан новый план. Так как пилотируемый облет Луны уже стал историей, необходимо было протестировать Союз 7К-Л1, и лунный модуль Л3. Также необходимо было провести испытание скафандра "Кречет". Согласно новому плану полетов, в космос за пять месяцев должны были отправиться сразу три корабля. И испытания были необходимы, для полета человека к Луне.  Корабль Зонд-8 модели 7К-Л1 был двухместным, и без орбитального отсека. Помимо основного задания у экипажа Зонда-8 было еще второе не менее важное задание, испытать сварочный аппарат для работы в открытом космосе "Вулкан". Командиром экипажа назначили А. В. Филипченко, вторым пилотом назначили инжинера-испытателя В. Н. Волкова.
Volkov vn

Владислав Николаевич Волков.

Старт был назначен на 1 марта 1969 года. В назначенное время корабль поднялся на орбиту при помощи РН "Раскат". Спустя 7 часов космонавт Волков вошел в скафандр "Кречет", и вышел в открытый космос. Волков пробыл в открытом космосе 26 минут и 12 секунд, испытывая новый скафандр, испытания прошли успешно, и вскоре Волков вошел в кабину лунного модуля Л3. Выровняв давление, и вкачав воздух в капсулу, Волков открыл илюминатор скафандра. После Зонд-8 растыковался с Лунным модулем. Испытывая системы посадочного модуля, и отрабатывая маневры, Волков провел внутри Л3 23 часа и 39 минут. После окончания испытаний, Л3 состыковался с Зондом-8, и Волков вернулся на борт Союза. После возвращения космонавта, аппарат Л3 был отстыкован от Зонда-8, и спустя 16 недель сошел с орбиты под воздействием земного тяготения, и сгорел над Тихим океаном. Спустя двое суток, Волков вновь вышел в открытый космос, в рамках программы испытаний сварочной установки "Вулкан". Проведя в открытом космосе 15 минут, Волков провел испытания на отлично, и вновь вернулся на корабль. Спустя сутки, 6 марта 1969 года корабль Зонд-8 вернулся на Землю.

Зонд - 9
Gorbatko-1

Виктор Васильевич Горбатко.

Следующие испытания Лунного модуля должны были провестись на орбите Луны. Причина для такой спешки была в том, что согласно данным разведки, США собирались провести высадку своих астронавтов на Луну 20 июля 1969 года, тоесть ровно через два дня после 52 годовщины Великой Июльской Революции. Учитывая то факт что в последний год ситуация в мире порядком усложнилась и стала напоминать октябрь 1962 года, Лаврентий Берияпосчитал дату высадки амереканских астронавтов настоящим оскорблением. Ввиду этого Берия приказал любой ценой опередить Америку, и высадить Советского космонавта раньше Амереканского. Так как времени для дополнительной отработки, и испытаний не оставалось, необходимо было покрыть недостаток времени всего одним полетом, для того чтобы в последующем данными полета Зонда-9 воспользовались космонавты следующего полета. 
535

Георгий Степанович Шонин.

Командиром экипажа Зонда-9 назначили В. В. Горбатко, пилотом лунного модуля назначили соответственно Г. С. Шонина. Старт был назначен на 30 марта 1969 года. В назначенное время корабль Зонд-9 поднялся на орбиту при помощи РН "Раскат". После рывка Зонд-9 отправился на Луну. Спустя четыре суток(Причина того почему Зонд-9 летел к Луне дольше Зонда-7 была в неисправности второй ступени ракеты "Раскат", и выхода из строя трех двигателей. Из-за этого корабль не получил необходимого ускорения при запуске третей ступени), Зонд-9 вышел на орбиту Луны. На 5-м витке, Шонин войдя в скафандр, вышел в открытый космос. Войдя на борт Л3, Шонин выровнял давление внутри корабля, и отстыковался от Зонда-9. После завершения 7-го витка вокруг Луны, Шонин начал процедуру снижения. Однако спустя 30 минут не дойдя до расчетной самой низкой точки снижения более 100 км, случилась утечка топлива. На земле решили не рисковать жизнью космонавта, и Шонину был дан приказ вернуться к Зонду-9 используя резервный запас топлива. Едва сумев долететь до Зонда, Шонин сумел развернуть корабль так чтобы Горбатко используя ручное управление сумел состыковаться с Лунным модулем. Проведя стыковку, Шонин вернулся на корабль, после чего Лунный модуль был отстыкован от Зонда. Через трое суток 7 апреля 1967 года Зонд-9 вернулся на Землю.

Зонд - 10
Fae331c104

Юрий Гагарин - Первый человек вступивший на Лунную поверхность.

Провал программы полета Зонда-9, поставил под сомнение возможность безопасного возвращения человека на Землю, с Луны. Однако не смотря на неудачу полета Зонда-9 и на настоятельные требования конструкторов провести еще один тестовый полет по невыполненой программе полета Зонда-9, Берия приказал запустить Зонд-10 по программе полета с высадкой на Луну. Приказ президента оспариваться не стал. 
227

Лунный модуль возвращается с Луны с Гагариным на борту.

Старт был назначен на 20 мая 1969 года(Примечательно что за два дня до Союза-8 в космос стартовал Аполлон-10). Командиром экипажа Зонда-10 был назначен Б. В. Волынов, вторым пилотом, и пилотом лунного модуля соответственно был назначен Ю. А. Гагарин. Местом посадки было выбрано Море Кризисов. Полет в целях безопасности был абсолютно секретным, и о нем знали только члены правительства, МГБ, и конструкторские бюро занимавшиеся разработкой ракет, и кораблей. 
Volinov

Борис Валентинович Волынов.

В 8 часов 00 минут Зонд-10, стартовал с площадки №1 при помощи РН "Раскат", и вскоре вышел на орбиту Земли. После рывка, Зонд-10 отправился на Луну. Три дня полета прошли для космонавтов крайне напряженно как и для руководителя советской космической программы С. П. Королева. Опосение было свянно с тем что была угроза утечки информации, и угроза того что амереканцы решаться высадить таки людей раньше СССР, на Аполлоне-10. Однако угроза была нереальная так как даже если бы амереканцы узнали о том что 20 мая Зонд-10 отправился к Луне, они бы не смогли высадить человека на Луну, и затем вернуть его, так как топлива в посадочном модуле Аполлона-10 хватало только на разведку лунной поверхности в зоне посадки Аполлона-11, и в случае посадки на Луну Аполлона-10 астронавты не вернулись бы на Землю. Риск гибели Гагарина состовлял 80%, так как место посадки не было разведанным аппаратами, и так как лунный модуль Л3 не был полноценно испытан на окололунном пространстве. В 12 часов 22 минуты по Беринградскому времени 23 мая 1969 года Зонд-10 вышел на орбиту Луны. Спустя два часа, Гагарин перешел на борт лунного модуля, и вскоре после выравнивания давления отстыковался от Зонда-10. Гагарин начал снижаться на место посадки. После часа поиска места приземления, Гагарин выбрал наиболее подходящее место для посадки. В 14 часов 03 минуты и 19 секунд по Беринградскому времени, Гагарин совершил посадку на Луну. Установив, и проверив камеру, Гагарин вновь преступил к выравниванию давления. После того как был откачан весь воздух из модуля, Гагарин вышел на поверхность Луны, став первым человеком вступившим на её поверхность. Следы Гагарина навеки остануться на Луне, как свидетельство величия СССР, и отваги Советских людей. Спустя три часа после посадки, собрав достаточное количество Лунного грунта, Гагарин вернулся на борт модуля, и взлетел с поверхности Луны. Состыковавшись с Зондом-10, Гагарин переправил на борт Союза груз Лунного грунта, и сам вернулся на борт Союза. Растыковавшись с Л3, Зонд-10 стартовал в направлении к Земле. 27 мая 1969 года Зонд-10 вернулся на Землю. В тот же день советское радио, и телевидиние объявило об успешной посадки Зонда-10 на Луну, и сообщило имя героя, оставившего первые следы на Луне. 

Зонд - 11
Bik1 resize

Валерий Федорович Быковский.

Следующий полет по программе "Зонд" был назначен на 5 марта 1970 года. Целью этого полета была высадка первой женщины на Луну. По мимо этого в космос отправлялся первый смешанный мужской-женский экипаж. Примечательно что этот полет должен был осуществляться уже при новом президенте СССР А. А. Гречко, и что у экипажа был всего один дублер П. Р. Попович. Этот полет должен был стать последним по программе "Зонд", в дальшейшем согласно плану должен был последовать почти 3 летный перерыв в пилотируемой Лунной программе, что освобождало крупные финансы для создания кораблей "Фотон", и орбитальных станций "Салют". Командиром экипажа Зонда-11 был назначен В. Ф. Быковский, а пилотом лунного модуля была назначена Ж. Д. Ёркина. Из-за технических неполадок во второй ступени РН "Раскат", запуск был отложен на два дня. 7 марта 1970 года Занд-11 стартовал в назначенное время с космодрома. Полет проходил нормально. На вторые сутки полета был проведен запланированный експеремент с екстренным отделением лунного модул я от орбитального корабля 7К-Л1. Експеремент прошел нормально. Выйдя на орбиту Луны, оба космонавтов провели еще один эксперемент с радио-ориентировкой по сигналам работающих автоматических станций.
Erkina6

Жанна Дмитриевна Ёркина(Сергейчик) - Первая женщина вступившая на Лунную поверхность.

После 14 витков вокруг Луны, Ёркина вошла в скафандр, и выйдя в открытый космос перешла в лунный модуль. После окончания операции по выравниванию давления в кабине лунного модуля, лунный модуль был отстыкован от орбитального корабля, и начал снижение на Лунную поверхность. Снижение осуществнялось при помощи ориентировки на сигналы автоматической станции Луна-15. Точкой приземления было выбрано Море Кризисов, примерно в 80 км. от места приземления Гагарина. В 17 часов 41 минуту по Беринградскому времени Ж. Ёркина прилунилась в заданной точке приземления. Через час Жанна Дмитриевна стала первой женщиной вступившей на лунную поверхность. На месте приземления был установлен флаг СССР. Также Ёркина установила научную аппаратуру недалко от места посадки. Все это время как и во время полета Гагарина, её снимала кинокамера установленная на лунном модуле. Через 2 часа и 58 минут Ёркина вернулась на лунный модуль и взлетела с лунной поверхности. Однако система ориентации дала сбой из-за чего Ёркина вышла на более низкую орбиту. Спустя еще 6 часов благодаря усилиям центра управления полетами, и В. Ф. Быковского орбитальный колабль был выведен на орбиту Ёркиной, и успешно состыковался с лунным модулем. После окончания перехода на орбитальный корабль, лунный модуль был отстыкован, и спустя несколько часов упал на поверхность Луны из-за низкой орбиты. На обратный полет Зонду-11 понадобилось 4 дня. Однако во время возвращения случилась внештатная ситуация, и корабль пришлось сажать в аварийном режиме по балистической траектории. Спускаемый аппарат приземлился в 50 км от г. Краков в Польше, примерно через 15 часов аппарат и космонавты были найдены спасательной группой польских вертолетчиков. В Москве обоих принял к себе А. А. Гречко, и была проведена демонстрация. Первый этап покорения Луны был закончен.

Фотон - 1
Satalov2

Владимир Александрович Шаталов.

После почти трех годового перерыва в Советской программе пилотируемых полетов на Луну, был наконец-то закончен проект ЛЭК - Лунного Экспедиционного Корабля. Первоначально ЛЭК задумывалься как составная часть проекта создания лунной колонии "Вулкан-ЛЭК". Однако из-за того что на то время не существовало технологий способных сделать возможной колонизацию Луны, и так как создание нового сверхтяжелого Ракеты-Носителя обошлось бы в немыслемую сумму, было решено переделать поект, и вскоре на бызе ЛЭК, был создан корабль "Фотон". Иновационность проекта заключалась в том что Фотон мог без проведения сложный операций по стыковке и растыковке в космосе долететь до Луны, приземлиться на неё, и взлететь. Так же "Фотон" был преспособлен для стыковке с космической станцией "Салют", и с космическим кораблем "Союз" в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Первый пилотируемый полет "Фотона" был назначен на 11 сентября 1972 года. Командиром корабля был назначен В. А. Шаталов, вторым пилотом был назначен А. Ф. Воронов, бортинжинером был назначен Г. П. Катыс. 
Katis

Григорий Петрович Катыс.

Voronov-af2

Анатолий Федорович Воронов.

В назначенное время корабль взлетел со стартовой площадки при помощи ракеты "Раскат". Через три дня в космос отправился Союз-12 с Лазаревым, Губаревым, и Макаровым на борту. Согласно плану полета должна была быть отработана система стыковки Фотона и Союза, для последующих предполагаемых спасательных операций в космосе в случае возникновения внештатных ситуаций. Вскоре оба корабля состыковались на орбите Земли. В состыкованом состоянии они пробыли 2 дня, за которые были проведены учения в космосе, и испытание новых скафандров, а также систем спасения. После двух дней в состыкованном состоянии оба корабля поменявшись экипажами расстыковались и начали отработку более сложных маневров в космосе, а также были проведены научные експеременты, среди которых было искуственное солнечное затмение, и измерение уровня кислорода на низкой околоземной орбите. Спустя сутки корабли вновь состыковались и экипажи вернулись обратно на свои коробли. Спустя еще 19 часов оба корабля расстыковались, и еще через день Союз-12 вернулся на Землю. Полет Фотона-1 продолжался еще 4 дня. 24 сентября 1972 года Фотон-1 успешно вернулся на Землю. 

Союз - 12
Lazarev VG

Василий Григорьевич Лазарев.

Последний полет корабля Союз по Лунной программе. Главной задачей этого полета были эксперементы по отработке системы спасения космонавтов с орбиты, и испытание новых систем жизнеобеспечения, и новых скафандров. По мимо этого также ставились и научные задачи. Так же ставилась задача испытания новой модели корабля Союз, которая была создана после инцидента с Союзом-11, из-за которого едва не погибли космонавты Леонов, Кубасов, и Колодин. Не смотря на требования конструкторов о уменьшении экипажа Союза до 2 человек, было решено все же оставить трехместную компановку. Новый корабль был немного больше своего предшественника, и внутри корабля теперь было не настолько просторно как в предыдущем варианте.
24-3-5-7

Алексей Александрович Губарев.

Командиром корабля был назначен В. Г. Лазарев, вторым пилотом был назначен А. А. Губарев, бортинжинером был назначен О. Г. Макаров.
Makarov OG

Олег Григорьевич Макаров.

Старт был назначен на 13 сентября 1972 года, спустя три дня после старта Фотона-1. Союз-12 отправился в космос в назначенное время без проблем. Спустя несколько часов корабли состыковались. На протяжении последующих 2 дней космонавты проводили совместные эксперементы по отработке системы спасения, и испытания новых систем кораблей. Так же проводились експеременты по военной программе. После экипажи поменялись местами, и растыковались проведя серию запланированных експерементов. Спустя еще сутки корабли вновь состыковались, и экипажи вернулись на свои места. Системы работали нормально. В последние часы пребывания в состыкованном состоянии, Губарев, Макаров, и Катыс вышли в открытый космос и провели второе со времен Восхода-5 испытания автономного средства передвижения в открытом космосе. Губарев отдалился от корабля на 184 метра без использования страховочного фала. После окончания испытаний все космонавты вернулись на борт своих кораблей. Спустя сутки Союз-12 вернулся на Землю.
Фотон - 2
419px-Добровольский

Георгий Тимофеевич Добровольский.

Следующий полет Фотона должен был вернуть СССР на Луну. Выбор экипажа был очень сложный, в конечном итоге для полета на Луну были назначены Г. Т. Добровольский до этого летавший в космос на станцию Салют-1 будучи командиром экипажа Союза-10, и до этого не летавшие в космос Г. М. Гречко, и В. В. Лебедев. Старт был назначен на 23 апреля 1973 года. По плану полета корабль должен был находиться на Луне 6 суток, что ровняло счет с США которые после Аполлона-11 продолжали исследования Луны. Американские лунные модули могли находиться на луне не более 4 суток, а Фотон мог находиться там почти две недели, и это не считая что в ближайшем будущем этот срок мог быть продлен засчет создания Транспортного Корабля Межпланетного Снабжения "Гранит", но пока первый Лунный полет "Фотона" ограничевался 6 сутками. 
Grechko

Георгий Михайлович Гречко.

 По мимо основных експерементов связанных с исследованием влияния на человека пониженной гравитации, и астрогеологических исследований лунного грунта, в задачу Фотона-2 входила и военная задача. Основная задача военной программы была установка системы дальнего раннего обнаружения за пусками ракет "Небесный глаз". Подобные иследования с созданием лунной системы слежения проводились также и в США, однако Америка далеко в этом не продвинулась. Для установки этой системы была запущена АМС Луна-21, с первым компонентом конструкции, на Фотоне-2 был второй компонент. Кроме компонента конструкции "Небесного глаза" на Луне-21 также был и Луноход-2, предназначенный для работы на поверхности Луны при помощи радиоуправления с Земли, с корабля, и самое важное для ручного управления самими космонавтами.
000034

Валентин Витальевич Лебедев.

23 апреля 1973 года Фотон-2 стартовал в направлении к Луне. Через три дня Фотон-2 вышел на Лунную орбиту. На Лунной орбите Фотон-2 пробыл 4 часа, после началось снижение на заданное место посадки в Кратере Тихо. В 11 часов 59 минут Фотон-2 приземлился в запланированном месте приземления. 
СССР на Луне

Добровольский рядом с советским флагом.

Помимо основной задачи по исследованию Луны, и военной программы экипаж должен был также испытать новый Лунный скафандр "Пилигрим". Скафандр "Кречет" был слишком громоздким, и потому от его использования отказались. В 14 часов 15 минут Георгий Добровольский стал третим советским человеком вступившим на поверхность Луны. Спустя 5 минут к нему присоеденился Гречко, и еще через 4 минуты Лебедев. Впервые на Луне побывало сразу три человека. В последующие сутки Космонавты с использованием Лунохода начали установку "Небесного глаза". С места посадки Луны-21 был доставлен первый компонент конструкции, на его установку космонавты потратили 10 часов. Для того чтобы конструкция не пострадала во время взлета Фотона-2, её смонтировали на расстоянии в полтора километров от места посадки Фотона. На следующие сутки при помощи Лунохода Космонавты доставили второй компонент конструкции, только на слудующие сутки "Небесный глаз" был установлен и испытан. Системы работали нормально, и учебный пуск ракеты был замечен системой. Последние три дня космонавты целиком и полностью проводили научную программу полета. Были взяты образцы грунта с различных участков кратера Тихо, которые позволили пролить свет на его происхождение. Были проведены биологические експеременты. 3 мая 1973 года Фотон-2 стартовал с Лунной поверхности и вышел на околонунную орбиту, проведя на ней еще 2 суток. После окончания орбитальных исследований корабль стартовал в сторону Земли, и вернулся на Землю 9 мая 1973 года. Американцы не смотря на то что они уже почти 4 года исследовали Луну при помощи пилотируемых полетов, вновь стали отставать от СССР.

Фотон - 3
Maler2

Алексей Архипович Леонов.

Новый полет Фотона был намечен на август 1973 года, однако из-за проблем полет сначало перенесли на сентябрь а позже на октябрь. Причиной проблемы послужил брак в двигателе ЛЭК, который мог стать причиной гибели экипажа при выходе на заданную орбиту. Корабль был возвращен на завод, где его переделали, виновники ЧП были осуждены. Проведя дополнительные испытания корабль был помещен в грузовой отсек РН "Раскат", и сама ракета вновь доставлена на стартовый стол. Старт был назначен на 17 октября 1973 года. Командиром экипажа был назначен А. А. Леонов, вторым пилотом был назначен В. И. Севастьянов, бортинжинером был назначен В. М. Жлобов. На этот раз корабль должен был провести на Луне уже 10 суток. По мимо этого, в задачу полета входил поиск и возвращение на Землю станции Луна-9, которая прилунилась в 1966 году. 
50722289

Виталий Иванович Севастьянов.

SSSR na Lune

Леонов и Жлобов устанавливают советский флаг.

Также экипаж Фотона-3 должен был установить дублирующую систему раннего обнаружения ракет "Небесный глаз". Американцы так и не достигли успеха в создании подобной системы, и потому правительство СССР решило использовать ситуацию на полную. Также в программе иследований была запланирована программа биологический эксперементов над некоторыми видами растений, и рыб. Так же была запланирована стыковка с орбитальной станцией Салют-2, что также было частью военной программы. 17 октября 1973 года Фотон-3 стартовал с Гагаринского Старта как теперь называли стартовую площадку РН "Раскат". Спустя три дня корабль приземлился на Луну по прямой траектории, без выхода на окололунную орбиту. Подобная схема приземления была очень опасной так как скорось корабля была равна 27 000 км\ч, и при входе в зону лунного тяготения скорость могла увеличиться. Для того чтобы суметь погасить скорость корабля на корабль были установлены дополнительные топливные баки, из-за чего вес корабля при старте достигал критической точки неподъемности. Было проведено две коррекции скорости подлета до входа в зону притяжения, и еще две уже в зоне притяжения, благодаря чему корабль таки сумел сесть на Луну безопасно, не смотря на то что скорость его все же немного привышала расчетную. 
Zolobov.v.m.

Виталий Михайлович Жлобов.

Спустя 5 часов после посадки Леонов вступил на лунную поверхность, после к нему присоеденился Жлобов, а еще через два часа Севастьянов. Используя Луноход-3 который прибыл за 4 месяца до космонавтов в этот регион, космонавты за три дня смонтировали дублирующую установку "Небесного глаза". Следующие два дня проводились биологические експеременты. 6 сутки были полностью отданы поиску Луны-9, примерно после 5 часов поиска Луна-9 была обнаружена и с помощью Лунохода доставлена на Фотон. Експеременты с растениями показали что при воздействии на них Лунного грунта их свойства улучшаються, и многие растения даже быстрее расли при помощи лунного грунта. Также при помощи Лунохода, и его биокапсулы был проведен експеремент с выживанием некоторых видов рыб в условиях пониженной гравитации на автономном содержании в ограниченном пространстве. 31 октября 1973 года Фотон-3 стартовал с Луны, в направлении к Земле. 4 ноября корабль вышел на орбиту Земли, и начал сближение со станцией Салют-2. Вскоре после стыковки экипаж перешел на станцию, и провел на ней в общей сложности 17 суток. 22 ноября Фотон-3 растыковался с станцией и вскоре вернулся на Землю. Полет Фотона-3 стал одним из первых самых продолжительных в истории Лунной программы. Проведенные экипажем експеременты изменили понятие людей о жизни на других планетах. Станция Луна-9 возвращенная на Землю экипажем Фотона-3 ныне демонстрируеться в павильоне Космоса в Москве.

Фотон - 4
535

Георгий Степанович Шонин.

Новый полет Фотона был назначен на 12 апреля 1974 года. В качестве главной задачи полета ставились медецинские експеременты. Для этого полета были отобраны три собаки, Чернушка, Леша, и Мотя. Главной целью этого експеремента было понять как на больных животных влияет пониженная гравитация. Кроме этого ставились также и другие задачи. Одной из этих задач было исследование связанное с сейсмической активностью на Луне. Также это был первый полет на обратную сторону Луны. Для устойчивой связи с Фотоном-4 на лунную орбиту в течении трех последних месяцев было послано четыре станции "Луна", для обеспечения связи с Землей. Испытание системы постоянной спутниковой связи было первым шагом для будущих Марсианскох экспедиций, и кроме того это была часть военной программы. Местом посадки Фотона-4 был выбран кратер Циолковского. Командиром корабля был назначен Г. С. Шонин, вторым пилотом и бортинжинером был назначен В. И. Филатьев, врачем был назначен Ю. А. Сенкевич, ветеран эпохального полета Восход-6. 
Filatiev

Валентин Игнатьевич Филатьев.

Senkevich

Юрий Александрович Сенкевич.

Как и планировалось корабль стартовал 12 апреля 1974 года. Спустя 4 дня корабль вышел на Лунную орбиту. Спустя еще сутки Фотон-4 прилунился в заданной точке приземления. Вскоре Шонин, и Филатьев вышли на Лунную поверхность, установив научные приборы. Последующие несколько суток Ю. А. Сенкевич проводил медецинские эксперементы над собаками. Эксперементы показали что при низкой гравитации больные животные чувствуют себя также как и в невесомости, значительно лучше. Сейсмические експеременты показали что Луна не проявляла активнось уже достаточно давно, и подтвердила точку зрения американских геологов которые предпологали что Луна образовалась из земных пород. На 4 сутки пребывания на Луне была взята на то время рекордная по глубине проба Лунного грунта, 15 метров. Фотон-4 пробыл на Луне 10 суток как и предидущая экспедиция. 26 апреля 1974 года корабль покинул Луну, и 30 апреля вернулся на Землю. Результаты полета оказали огромное влияние на космическую медецину. 
Фотон - 5
Demin ls

Лев Степанович Дёмин.

Следующий шаг СССР в лунной гонке стал полет сразу двух кораблей Фотон на Луну, и прибывание там сразу двух экипажей. Подобного американцы не сумели осуществить, хоть и пранировали, это был заманчивый шанс обогнать их, и потому эти полеты были более чем важными в космической гонке, так как они могли аннулировать предидущие успехи США в исследованиях Луны. Главной задачей этого полета было исследование долины Тавр-Литров, где в 1973 году повывала амереканская експедиция Аполлон-17, а также посещение места посадки Аполлона-17. Помимо этого екипажу предстояло провести масштабные геологические, и инжинерные експеременты, которые еще не знала история, по сути дела это был первый эксперемент на пути к созданию автономной лунной колонии. За месяц до полета на Луну было отправлено сразу два Лунохода, для возможности перемещения двух экипажей по Луне. Долина Тавр-Литров была выбрана из-за своей крайней ценности в геологическом смысле. Это было одно из немногих мест на Луне где были обнаружены древние вулканы. 4 дня проведенные Аполлоном-17 в этой долине не позволили достаточно сильно разширить знание об этой долине, потому СССР предоставлялся отличный шанс восполнить пробелы. 
Sm full

Петр Ильич Климук.

Manexe051

Николай Николаевич Рукавишников.

Командиром корабля назначили Л. С. Демина, вторым пилотом Н. Н. Рукавишникова, и бортинжинером по совместительству геологом експедиции назначили П. И. Климука. Старт был назначен на 19 сентября 1974 года. Впервые было задествовано два стартовых стола РН "Раскат", Гагаринский, и резервный. Из-за не благоприятных погодных условий, старт перенесли на 22 сентября. 22 сентября Фотон-5 успешно взлетел при помощи ракеты Раскат. Фотон-5 пробыл на околоземной орбите 25 часов, ожидая Фотон-6. После того как Фотон-6 вышел на заданную орбиту, была проведена первая стыковка двух кораблей Фотон. Используя новейший разгонный блок "Весна", соидененная конструкция отправилась к Луне. Спустя три дня Фотон-5 и 6 вышли на окололунную орбиту. После расстыковки с Фотоном-6, Фотон-5 начал снижение. Спустя два часа Фотон-5 приземлился в расчетном месте приземления. Спустя еще 10 часов в 700 метрах от Фотона-5 приземлился Фотон-6, приземление снималось на видеокамеру. После начались совместные експеременты на поверхности Луны. Фотон-5 провел на Луне в общей сложности 9 суток. Фотон-5 вернулся на Землю 9 октября 1974 года.
Фотон - 6
Maler2

Алексей Архипович Леонов - Первый человек совершивший второй полет на Луну.

Для совместного полета Фотона-5, и Фотона-6, предполагалось использовать разгонный блок новой модели "Весна". Причиной для такого варианта полета послужило то что Фотон-5 и Фотон-6 несли на себе огромное количество научной аппаратуры, что позволяло взять в экспедицию топлива которого хватило бы только на возвращение на Землю. Потому был создан новый план полета к Луне с использованием разгонного блока созданного для полета на Марс автоматических станций. Так же для большой безопасности было решено провести полет к Луне в состыкованном состоянии. Командиром экипажа был назначен А. В. Филипченко, вторым пилотом был назначен В. В. Горбатко, и бортинжинером был назначен В. Н. Волков. Однако неожиданно В. В. Горбатко заболел простудой, и экипаж было решено заменить на резервный. Командиром был назначен А. А. Леонов, вторым пилотом был назначен Ю. П. Артюхин, и бортинжинером был назначен К. П. Феоктистов. 
450631027

Юрий Петрович Артюхин.

Feoktistov

Константин Петрович Феоктистов.

23 сентября 1974 года Фотон-6 отправился в космос. Впервые для доставки корабля на орбиту использовалась модернизированная РН "Раскат-Б", которая смогла отправить в космос Фотон, и разгонный блок "Весна". Состыковавшись с Фотоном-5, Фотон-6 отправился к Луне. На вторые сутки полета преизошла внештатная ситуация. В панель солнечного концентратора Фотона-6 попал метеорит. Леонов, и Артюхин надели скафандры и вышли в открытый космос для починки солнечного концентратора и проверки остального корабля. Так же к ним присоеденился чтон экипажа Фотона-5 Рукавишников. Проверка показала что пострадала не только панель солнечного концентратора а также и один из маневровых двигателей. В последующие сутки космонавты совершали регулярные выходы в открытый космос, переодически меняясь, также к первоначальному составу ремонтного экипажа в некотарые моменты присоиденялись К. П. Феоктистов, и Л. С. Дёмин. За два часа до вхождения в зону притяжения Луны маневровый двигатель был отремонтирован, и панель солнечного концентратора заработала. После выхода на окололунную орбиту встал вопрос, продолжать ли полетную программу Фотона-6, или нет. Мнения ученых на Земле разделились, и последнее слово осталось  за космонавтами. На общем голосовании на борту космического корабля было принято решение продолжать полет. Космонавт Артюхин побил сумарный рекорд нахождения в открытом космосе Хрунова. После посадки которую сняли на видеокамеру, космонавты вышли на поверхность Луны, впервые на поверхности Луны находились сразу 6 космонавтов. На 5 сутки прибывания на Луне, оба экипажа посетили место посадки Аполлона-17, и отдали должное американским астронавтам. Так же с Лунного Ровера были сняты два колеса, один из которых Леонов потом лично подарил Юджину Сернану командиру экипажа Аполлона-17, второе колесо ныне находиться в павильоне Космоса в Москве. Фотон-6 провел на Луне в общей сложности 12 суток, и за это время собрал рекордное на то время вместе с Фотоном-5 количество лунного грунта, сумарная сумма 600 кг. 7 октября 1974 года, Фотон-6 стартовал с Луны. 10 октября Фотон-6 вернулся на Землю.
Фотон - 7
Filipchenko1

Анатолий Васильевич Филипченко.

После завершения полета Фотона-5, и Фотона-6, СССР намеревался продолжить эксперементы по созданию Лунной Базы. Следующим полетом по программе исследований по созданию Лунной Базы, должны были стать Фотон-7, и Фотон-8. Программа полета Фотона-7 была рассчитана на 14 дневное пребывание на поверхности Луны, тоесть до самой точки невозвращения. Основные цели полета были испытания технических систем, а также продолжение эксперемента с долговременным пребыванием на Луне. Местом посадки была вновь выбрана долина Тавр-Литров, так как там уже находилось готовое оборудование и так как исследования этой долины не было окончено. Предыдущие експедиции Фотона-5, и Фотона-6 не смотря на то что оба корабля привезли на Землю 600 кг. лунного грунта, включая и 236 кг. "Оранжевого вещества" которое обнаружили также и Американцы во время полета Аполлона-17, не смогли пролить свет на происхождение этой долины, и на на давность Лунных вулканов. Эти две новые экспедиции должны были продолжить исследования. 
Volkov vn

Владислав Николаевич Волков.

Gorbatko-1

Виктор Васильевич Горбатко.

Командиром экипажа был назначен А. В. Филипченко, вторым пилотом был назначен В. В. Горбатко, бортинжинером назначили В. Н. Волкова. Старт был назначен на 9 мая 1975 года, приурочив этот полет к 30-й годовщине победы в Великой Отечественной войне. Старт состоялся утром 9 мая. Проведя на околоземной орбите 27 часов, Фотон-7 состыковался с Фотоном-8, и вскоре оба корабля отправились в направлении к Луне. Спустя три дня корабли расстыковались и Фотон-7 по запланированной программе сел в расчетном месте приземления с отклонением в 1 км, на зоне высадки предыдущей экспедиции. Спустя 12 часов к ним присоиденился и Фотон-8. За время проведенное на Луне, Фотон-7 провел ряд важных научных эксперементов, включае и бурения в различных районах долины Тавр-Литров. Была взята рекордная проба грунта при помощи бура на тот момент, 36 м. Проведя на Луне расчетные 14 суток Фотон-7 взлетел с поверхности Луны, и отправился домой. Спустя 3 дня 31 мая 1975 года Фотон-7 вернулся на Землю.
Фотон - 8
Bik1 resize

Валерий Федорович Быковский.

Программа полета Фотона-8 была рассчитана на немного меньшее пребывание на Луне чем Фотон-7, 11 суток. В программу полета входило исследование долины Тавр-Литров, а так же астрономические наблюдения с Луны. Кроме этого так же в программу полета Фотона-8 входила стыковка с станцией Салют-4, и прибывание на ней, совместно с экипажем Союза-19. Это была первая орбитальная станция с двумя стыковочными узлами, что повышало её возможности в помощи в осуществлении долговременных лунных експедиций. После стыковки со станцией, согласно плану Фотон-8 должен был вновь отправиться на Луну, но уже на орбитальную экспедицию с разведкой с орбиты, и поиска интересных мест для исследований. Впервые после Восхода-7 полет(вторая часть полета) должен был проводиться с использованием искуственной гравитации. Для создания искуственной гравитации на второй части полета, предполагалось отправить в космос разгонный блок "Весна", с увеличенным весом необходимым для создания эффекта метателя. А затем после выхода на окололунную орбиту при помощи стыковочного узла "Якорь-М", Фотон-8 должен был пристыковать стальной тросс длинной в 50 метров, и начать раскачивание на орбите Луны в таком положении, чтобы было возможно снимать её поверхность. 
8f48af

Павел Романович Попович.

Patsayev

Виктор Иванович Пацаев.

Полет без преувеличения был к тому времени самым сложнейшим из всех что были до него. Объем испытаний, и маневров которые предстояло выполнить экипажу были сверхогромны, и потому для осуществления этого полета были отобраны одни из самых надежных космонавтов Лунного отряда. Командиром корабля был назначен В. Ф. Быковский, вторым пилотом, и по совместительству бортинжинером был назначен П. Р. Попович, и научным сотрудником был назначен В. И. Пацаев. Продолжительность полета равнялась 104 дня, и по плану он должен был закончиться 22 августа 1975 года, тоесть он был на 9 дней меньше полета Союза-11 с Леоновым, Кубасовым, и Колодиным на станции Салют-1. Фотон-8 стартовал 10 мая 1975 года, и вскоре состыковался с Фотоном-7, при помощи разгонного блока, корабли достигли Луны через три дня. Вскоре Фотон-8 приземлился в расчетной точке посадки в Тавр-Литров. Совместно с Фотоном-7 была закончена установка научного обарудования, и 16 мая 1975 года была открыта научная станция им. Н. И. Кибальчича. Из собранных по частям там приборов был также и новый телескоп рассчитанный на 5 лет работы, включая и в автономном режиме. Первым оператором этого телескопа стал В. И. Пацаев. Спустя 11 суток, Фотон-8 взлетел с Луны с грузом в 300 кг лунного грунта. Спустя 4 дня Фотон-8 состыковался с станцией Салют-4. На борту станции впервые в истории проводились исследования лунного грунта. По мимо этого был испытан на земной орбите Транспортный Корабль Межпланетного Снабжения "Гранит", который доставил необходимый обьем топлива необходимого на обратную дорогу Фотону-8, и необходимый запас кислорода. Передав на борт Союза-19 300 кг лунного грунта Фотон-8 расстыковался со станцией. Через два дня на орбиту был выведен утяжеленный разгонный блок "Весна", состыковавшись с которым Фотон-8 отправился обратно к Луне. Следующие 14 дней на орбите Луны прошли в состоянии искуственной гравитации с нагрузкой в 1 джи, что было практически Земной гравитацией. Фотографии сделанные экипажем выделили 6 мест будущих посадок представляющих высокую научную ценность. Также был проведен сейсмический експеремент, при помощи разгонного блока. На последний день полета на лунной орбите, был предпринят очень опасный маневр схода с орбиты Луны, замедлив ротацию конструкции до нуля, Фотон-8 изменил горизональное по отношению к Луне положение на вертикальное, и вновь начал раскачивание, но уже до отметки в 5 джи. В нужный момент и в нужном положении трос был отстрелен, и Фотон-8 сошел с орбиты Луны в сторону Земли. Разгонный блок врезался в поверхность Луны, и образовал кратер в 649 м. в диаметре. 22 августа 1975 года Фотон-8 вернулся на Землю.
Фотон - 9
Volinov

Борис Валентинович Волынов.

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики