| |
| Род деятельности: | Учёный, изобретатель |
| Направление: | Двигателестроение |
| Рождение: | 12 апреля 1876, Санкт-Петербург, Российская империя |
| Смерть: | 4 февраля 1957 , Нижний Новгород, Российская империя |
| Образование: | Техническое |
| Гражданство: | Российская империя |
Тринклер Густав Васильевич (12 апреля 1876, Санкт-Петербург-4 февраля 1957 , Нижний Новгород) - русский учёный и изобретатель, создатель бескомпрессорного дизельного двигателя.
Биография[]
Густав Тринклер родился 12 апреля 1876 в Санкт-Петербурге. В 1894 году поступил учиться на механическое отделение Петербургского техно-логического института, которое закончил с отличием в 1899 году.
Будучи студентом Санкт-Петербургского технологического института, Густав Тринклер начинает разрабатывать проект нового теплового двигателя, работающего на жидком углеродном топливе с воспламенением от сжатия.
В 1899-1900 годах. отбывал воинскую повинность и затем в 1900-1902 годах. работал конструктором на Путиловском заводе в Петербурге, где выполнил технический проект изобретенного им двигателя. Результаты испытания «Тринклер-мотора», спроектированного, построенного и испытанного молодым русским инженером вызвали восхищение специалистов достигнутым блестящим результатом (КПД равен 29 %) и одновременно волну опасений производителей тепловых двигателей.
Весной 1902 года новый директор Путиловского завода С. И. Смирнов категорически потребовал прекращения работ по новому двигателю. Сделано это было под нажимом нефтепромышленника Эммануила Нобеля, который ранее (в 1897 году) купил патент на двигатель Рудольфа Дизеля и после целого комплекса работ по усовершенствованию конструкции наладил их серийное производство на принадлежавшем ему механическом заводе «Людвиг Нобель» (потом завод «Русский дизель») в Санкт-Петербурге.
После этого Тринклер переходит работать на «Сормовский машиностроительный завод», где показывает блестящие результаты, и уже к 1907 году становится начальником отдела тепловых двигателей. С 1907 по 1928 года. Густав Тринклер работал на заводе «Сормовском машиностроительном заводе» в Нижнем Новгороде главным инженером – руководителем производства двигателей и в 1928-1951 годах. – консультантом по их проектированию и изготовлению.
По его разработкам на заводе было изготовлено несколько образцов транспортных и стационарных дизелей.
Во время Первой Мировой войны был мобилизован в армию и в 1914-1917 годах. служил прапорщиком в ополчении.
С 1917 по 1918 годах. Тринклер по совместительству работал преподавателем в Нижегородском политехническом институте и в 1918- 1951 годах. – профессором в Нижегородском государственном университете.
Г.В. Тринклер пользовался мировой известностью как изобретатель «Тринклер-мотора», который им был запатентован в 12 странах. Он написал монографию по двигателям внутреннего сгорания, в которой отразил свой 45-летний опыт в этой области, опубликовал десятки научных статей.
Им подготовлено два доктора и более десяти кандидатов технических наук.
В 1951 году в 75-летнем возрасте он ушел на заслуженный отдых.
Умер Г.В. Тринклер в 1957 г.