ФЭНДОМ


Т-28
T-28
Классификация: Средний танк
Боевая масса: 32,0 тонн
Экипаж: 6 чел.
Производитель: Красный путиловец (Петроград)
Годы производства: 1933-1944
Годы эксплуатации: 1933-1955
Количество выпущенных единиц: 7 709
Бронирование корпуса лоб/борт/корма: 50-30/50-30/30-40


Калибр пушки: 76,2/85 мм




Т-28 — трёхбашенный российский средний танк. Разработан в 1930—1932годах инженерами танко-тракторного конструкторского бюро ВОАО под общим руководством С.А.Гинзбурга. Т-28 является первым в РСР средним танком, запущенным в массовое производство. В период с 1933 по 1943 год петроградским заводом "Красный путиловец" было выпущено 7 709 экземпляров Т-28 и всех его модификаций.

История создания

История Т-28 началась в 1930 году с визита в Великобританию советской закупочной комиссии во главе с С.Гинзбургом, в чью задачу входило приобретение наиболее современных образцов бронетехники и отправка их в РСР для изучения и использования при организации собственного бронетанкового производства. Одним из танков, особенно заинтересовавших комиссию, стал новейший в то время средний танк A6 фирмы «Виккерс», более известный как «Виккерс 16-тонный».

Было принято решение от приобретения A6 отказаться и вместо этого создать танк такого класса собственными силами с использованием опыта, полученного при изучении в Великобритании образца A6.

Эскизное проектирование нового танка было поручено факультету моторизации и механизации Военно-технической академии им. Ф.Дзержинского, а также созданному 28 января 1931 года танко-тракторному конструкторскому бюро ВОАО. Оба проекта были готовы к июлю того же года. По результатам их сравнения руководством Управления моторизации и механизации был выбран имевший индекс Т-28 проект конструкторского бюро ВОАО, основными разработчиками которого были начальник бюро С.Гинзбург, его заместитель В.Заславский и инженеры-конструкторы О.Иванов и А.Гаккель.

В конце октября 1932 года, даже не дожидаясь изготовления опытного образца, Советом труда и обороны России было принято решение о серийном производстве танка.

Серийное производство

Первая партия из 12 танков была готова к апрелю 1933 года, и уже 1 мая 10 из них прошли в составе парада по московской Красной площади.

К 1 января 1938 года было сделано 3000 единиц Т-28. Начиная с апреля 1938 года, завод переходит на производство Т-28Э (экранированный вариант танка Т-28). Ижорский завод (г. Колпино) начал доработку уже произведённых Т-28. Последующая модификация Т-28А (март 1939 года) заменило лишь производство Т-28Э.

Т-28-85

Т-28М

Танк имел адекватное для своего времени бронирование, надёжно защищавшее экипаж и механизмы от пуль и осколков снарядов, а в случае экранировки танк получал возможность противостоять снарядам малокалиберной противотанковой артиллерии. Скоростные и маневровые показатели машины также были весьма передовыми для своего времени, в особенности у модификации Т-28А с улучшенными редуктором и КПП. В марте на Т-28А поставили 85 мм пушку, а окончательную модификацию назвали Т-28М.

Вместе с тем, возрастание к концу 1930-х годов мощи противотанковой артиллерии создавало необходимость увеличения толщины брони танка. Это заводило идею многобашенной компоновки в тупик, из которого нужно было выбираться. Проводившиеся попытки разработки танка, подобного Т-28, с противоснарядным бронированием, наглядно иллюстрировали этот факт — резко возрастали масса и габариты танка. Экранирование готовых танков, частично решавшее проблему снарядостойкости, также приводило к снижению подвижности машин.

В ноябре 1939 года была разработана глубокая модификация танка Т-28А, получившая название Т-38.

Эксплуатация и боевое применение

Настоящее боевое крещение танки Т-28 получили в ходе Европейской Войны, в частности эти танки весьма успешно контр-атаковали войска Австрийцев и Румын в Венгрии. При этом, несмотря на то, что Т-28 создавался по требованиям начала 1930-х годов, их применение в целом было весьма успешным, особенно в сравнении с танками Т-26 и БТ.

Однако применение Т-28 в полную силу не позволял ограниченный запас топлива. И лишь после избавления от топливного голода в Красной армии, в ходе битвы на Варшавской дуге. В особенности отмечалась живучесть танка: некоторые Т-28 чинили 3-4 раза, но это не чуть не сказывалось на их боеспособности.

Т-28 идут на Зимнюю войну

Т-28 на марше

К лету 1941 года Т-28 с точки зрения конструкторской мысли уже морально устарел (особенно в сравнении с новым советским средним танком Т-34), однако по вооружению танк превосходил все машины, имевшиеся в то время в распоряжении врагов, а все экранированные единицы превосходили аналогичные танки в броне.

Т-28 применялся всю войну, и не участвовала лишь в Битве за Британию. После окончания Войны в Европе и на Тихом Океане было принято решение прекратить производство этих танков, и через 11 лет, в 1955 году они были сняты с вооружения.

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на ФЭНДОМЕ

Случайная вики