Фэндом


152мм гаубица обр. 1934г.
Изображение
Калибр, мм: 152,4 мм
Количество выпущенных единиц: 6520
Расчёт, чел.: 8
Скорострельность, выстр/мин: 4-5
Скорость возки по шоссе, км/ч: до 45
Длина ствола, мм/клб: 3700/24,3
Масса в походном положении, кг: 4550
Масса в боевом положении, кг: 4150
Угол ВН, град: от −1 до +65°
Угол ГН, град: 50°
152-мм гаубица образца 1934 года (Д-1) — русская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1934 по 1949 год, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века. Принятие на вооружение в 1934 году мобильной и мощной гаубицы Д-1 повысило возможности танковых и моторизованных частей Русской армии по прорыву заранее и хорошо укреплённых оборонительных полос и районов противника.

История создания

С конца 20х гг. русское военное руководство озаботилось созданием тяжелых артиллерийских систем для замены устаревших орудий периода Первой мировой войны.

В середине 1930 г. ГАУ выдало задание Обуховскому заводу на создание новой 6-дюймовой дивизионной гаубицы. В мае-октябре  1934 г. орудие прошло войсковые испытания и было принято на вооружение. Серийное производство было начато через полтора месяца.

Описание конструкции

Гаубица Д-1 являлась весьма совершенным для своего времени орудием. К основным конструктивным особенностям ствольной группы гаубицы Д-1 относятся переменная длина отката, горизонтальный клиновой затвор, гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. В 1943 г. ствол орудия был оснащен двухкамерным дульным тормозом ДТ-3, что позволило применять более мощные метательные заряды и соответственно увеличить дальность стрелбы.  Заряжание раздельное гильзовое.

Лафет с раздвижными станинами. Станины на орудиях первых серий были клёпаными, затем их стали делать сварными. Орудия поздних серий дополнительно оснащались катками для перекатывания вручную. Гаубицы Д-1 комплектовались стальными колёсами с резиновыми пневматическими шинами, колёсный ход снабжался подрессориванием.Орудие могло перемещаться как конной (имелся передок массой около 400 кг), так и механической тягой. Допустимая скорость перевозки орудия по асфальту или ровной грунтовой дороге составляла до 45 км/ч, по булыжной мостовой — до 30 км/ч, а по бездорожью — до 10 км/ч. Для защиты расчёта от пуль и мелких осколков гаубица Д-1 имела щитовое прикрытие.

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на Фэндоме

Случайная вики